2024 рік став роком великих змін у київському метро, — Віталій Кличко
Ремонтні роботи, що тривали дев’ять місяців, включали повне оновлення 27 метрів тунелю та посилення ще 50 метрів оправи, усунувши проблеми, спричинені помилками проєктування 15 років тому.
Мер Києва Віталій Кличко підвів підсумки 2024 року, назвавши його роком важливих робіт у столичному метро.
«Ми завершили складний ремонт тунелю між станціями „Деміївська“ та „Либідська“. Ці роботи тривали дев’ять місяців. Було повністю оновлено 27 метрів тунелю та посилено ще 50 метрів оправи. Це дозволило усунути проблеми, які виникли через помилки проєктування 15 років тому», — зазначив він.
За словами мера, Київ отримав 60 вагонів метро від Варшави, три модернізовані потяги вже курсують зеленою гілкою.
«Ми оновлюємо ці вагони, замінюємо системи безпеки, навігації та візки. Окрім цього, модернізуємо 220 вагонів із наявного рухомого складу та плануємо закупівлю ще 95 нових», — наголосив Кличко.
Особливу увагу приділили мосту Метро.
«Ремонтні роботи тривають без зупинки руху транспорту. Ми посилюємо конструкції та оновлюємо опори. Робимо все, щоб метро було безпечним, комфортним і надійним для пасажирів», — підсумував мер.
***
Як писав «Вечірній Київ», 8 грудня із міркувань безпеки та з урахуванням технічного стану тунелю вимушено зупинили рухпоїздів на ділянці синьої гілки метро між станціями «Теремки» — «Деміївська».
У КМДА поінформували, що за попередніми розрахунками, відновлювальні роботи триватимуть близько 6 місяців та проводитимуться на поверхні землі. За цей час фахівці планують провести необхідні обстеження та дослідження. І потому стабілізувати конструкції та провести відновлювальні роботи.
За словами Кандибора, якби не припинили рух поїздів метро в Києві, то могли бути жертви.
Того ж дня, 8 грудня, від станції метро «Теремки» до станції «Либідська» організували рух наземного транспорту, що дублює маршрути закритих станцій метро.
13 грудня між станціями метро «Теремки-Деміївська» запрацював«човниковий» рух. Поїзди курсують з інтервалом до 20-ти хвилин, у залежності від напрямку руху.
14 грудня за ініціативи мера столиці Віталія Кличка Київрада ухвалила рішення про те, щоб пасажири метро не переплачували за вимушену пересадку на наземний транспорт на станції «Либідська». Відтак киянам компенсують поїздки через закриті станції «синьої» гілки метро.
24 січня, за попередніми висновками експертів Науково-дослідної судово-експертної установи, причиною деформації тунелю між станціями «Деміївська»-«Либідська» назвали неякісні проєктні рішення та будівельно-монтажні роботи спорудження конструкції тунелю цієї ділянки.
Згодом Віталій Кличко розповів, що рух поїздів метро між станціями відновлять наприкінці літа. Він особисто перевірив перебіг робіт на пошкодженій ділянці тунелю на «синій» гілці метро.
Експерти назвали причини тріщин на «синій» гілці київської підземки. Руйнування сталось через неякісні проєктні рішення та неякісне будівництво тунелю метро.
12 вересня синя гілка метро в Києві повноцінно запрацювала.
Даша ГРИШИНА, «Вечірній Київ»