Робимо все, щоби у вересні запустити рух поїздів, — Кличко про ремонт на закритих станціях «синьої» гілки метро
Працівники днями та ночами працюють у тунелях метро.
Мер Києві Віталій Кличко в інтервʼю телеканалу «Київ 24» розповів, що спеціалісти щодня працюють в тунелях метро на тимчасово закритих станціях метро «синьої» гілки, аби якомога скоріше відкрити їх.
«У стислі строки робимо все для того, аби вже через місяць, або на початку вересня запустити рух поїздів на „синій“ гілці. Ми працюємо 24/7, без вихідних», — сказав Віталій Кличко.
Як писав «Вечірній Київ», 8 грудня із міркувань безпеки та з урахуванням технічного стану тунелю вимушено зупинили рух поїздів на ділянці синьої гілки метро між станціями «Теремки» — «Деміївська».
У КМДА поінформували, що за попередніми розрахунками, відновлювальні роботи триватимуть близько 6 місяців та проводитимуться на поверхні землі. За цей час фахівці планують провести необхідні обстеження та дослідження. І потому стабілізувати конструкції та провести відновлювальні роботи.
За словами Кандибора, якби не припинили рух поїздів метро в Києві, то могли бути жертви.
Того ж дня, 8 грудня, від станції метро «Теремки» до станції «Либідська» організували рух наземного транспорту, що дублює маршрути закритих станцій метро.
13 грудня між станціями метро «Теремки-Деміївська» запрацював«човниковий» рух. Поїзди курсують з інтервалом до 20-ти хвилин, у залежності від напрямку руху.
14 грудня за ініціативи мера столиці Віталія Кличка Київрада ухвалила рішення про те, щоб пасажири метро не переплачували за вимушену пересадку на наземний транспорт на станції «Либідська». Відтак киянам компенсують поїздки через закриті станції «синьої» гілки метро.
24 січня, за попередніми висновками експертів Науково-дослідної судово-експертної установи, причиною деформації тунелю між станціями «Деміївська»-«Либідська» назвали неякісні проєктні рішення та будівельно-монтажні роботи спорудження конструкції тунелю цієї ділянки.
Згодом Віталій Кличко розповів, що рух поїздів метро між станціями відновлять наприкінці літа. Він особисто перевірив перебіг робіт на пошкодженій ділянці тунелю на «синій» гілці метро.
А нині експерти назвали причини тріщин на «синій» гілці київської підземки. Руйнування сталось через неякісні проєктні рішення та неякісне будівництво тунелю метро.
Даша ГРИШИНА, «Вечірній Київ»