У столиці в наступному році добудують 17 дорожніх об’єктів

Пріоритетом у наступному році буде створення інклюзивності на об’єктах дорожньо-транспортної інфраструктури. Крім того, добудують ряд об’єктів, які розпочали у минулі періоди.
Про це в інтерв’ю «Вечірньому Києву» сказав директор Департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури Руслан Кандибор.

«Це поточні роботи з пониження бордюрів, масштабне перевлаштування об’єктів інфраструктури для забезпечення доступності для людей з інвалідністю. На зупинках комунального транспорту будемо робити підвищення, щоб було зручно сідати в громадський транспорт. Це першочергові роботи. При виконанні робіт з капітального будівництва транспортних об’єктів обов’язково будуть враховуватись потреби людей з інвалідністю», — поснив Руслан Кандибор.
У 2024-ому дорожники столиці планують завершити ті роботи, що розпочали в попередні роки.
«Мусимо їх завершити, адже їх вартість постійно зростає й надалі зростатиме в кілька разів. Також наступного року Київавтодор запланував у рамках будівництва і капітальних ремонтів здійснити роботи на 17 об’єктах», — говорить директор Департаменту транспортної інфраструктури.
Зокрема, планується завершити роботи, розпочаті у попередні роки, а саме: реконструкція Дегтярівського шляхопроводу та розв’язки на перетині вулиць Богатирської з Полярною, капітальний ремонт тротуарної частини проспекту Володимира Івасюка, капітальний ремонт вулиці Митрополита Василя Липківського, проспекту Повітрофлотського, Кільцевої дороги на ділянці від повороту у м. Вишневе до Жулянського шляхопроводу.
Щодо ремонту мостів, то Руслан Кандибор підкреслив, що одним з основних напрямків у 2024 році залишаються ремонти аварійних мостів і шляхопроводів.
Зокрема, запланували реставраційні роботи автопроїздів мосту Метро через р. Дніпро (протиаварійні роботи), реконструкція шляхопроводу на перетині вул. Будівельників з Броварським проспектом і Святошинсько-Броварською лінією метрополітену біля станції метро «Дарниця», капітальний ремонт чотирьох шляхопроводів.
Повністю текст інтерв’ю про дорожню галузь столиці, про розвінчання фейків щодо київського метро читайте тут.
Катерина НОВОСВІТНЯ, «Вечірній Київ»