У Києві 30 років тому заснували музей електротранспорту
Музей, який зараз носить назву музей КП «Київпастранс», зберігає експонати, що розповідають про історію міського транспорту.
6 червня 1992 року у столиці заснували музей електротранспорту, створений за ініціативою Лідії Архіпівни Лівінської. Його директором вона була з дня заснування до хвороби та смерті. Двері відвідувачам музей відкрив у серпні того ж року.
Перший такий музей у столиці створили у 1927 році до святкування 10-річчя Жовтневої революції. Він мав назву «Всесоюзний трамвайний музей імені десятої річниці Жовтня» та розташовувався у покинутому на той момент Деміївському трамвайному парку.
У 1942 році музей розграбували фашистами. Після звільнення Києва у зв’язку з відсутністю експонатів він не відновлювався.
З 1985 року Лідія Лівінська активно займалася вивченням історії розвитку трамвая та тролейбуса, зібрала величезний матеріал, який дав змогу заново відкрити до роковин 100-річчя Київського трамвая цей унікальний музей. Детальніше про історію створення музею читайте в статті Лідії Лівінської
З 1992 до 2010 року музей розташовувався за адресою вулиця Академіка Філатова, 22/8. У 2011 році переїхав на вулицю Павла Усенка, 7/9. У цей час експонати фактично були кинуті напризволяще, частина з них була втрачена чи пошкоджена.
У 2012 році міська влада вирішила відновити музей. Тоді ж до електротранспорту — тролейбусів і трамваїв — додали автобуси, і музей став представляти міський пасажирський наземний транспорт. Всі 19 підприємств «Київпастрансу» підготували стенди про свою діяльність, зараз вони також знаходяться в експозиції.
«Серед експонатів маємо цікаву мапу електротранспорту України на початку незалежності, 1991 чи 1992 рік. Тоді він працював у великих містах західного і центрального регіонів, а ось на сході країни, на територіях, які зараз окуповані, тролейбус був в кожному маленькому містечку», — розповіла «Вечірньому Києву» екскурсовод Любов Олійник.
У двох залах музею розміщені 160 ексклюзивних експонатів, зокрема, дивовижні фотоархіви про розвиток транспортної галузі не тільки Києва, а й усієї Європи, захоплюючі історії про справжні династії працівників, макети тролейбусів та трамваїв, зроблені у конструкторському бюро. Демонструють й талони, проїздні квитки різних років. Зокрема, зразок 1911 року, на якому написано «Киевские железные дороги».
«Є у нас панорама міста, по якій йде перший у Києві трамвай, який запустили у 1892 році, — зазначає Любов Іванівна. — Його протяжність була 1600 метрів, від Подолу до сучасної Європейської площі. Спочатку люди боялися їхати у трамваї. Їм навіть платили від 1 до 3 копійок, а це були немалі гроші. Як розповідали старожили, деяким навіть наливали для сміливості 100 грамів. Також показумо схему, зроблену до 100-річчя київського трамваю. На ній зображені всі тодішні тролейбусні та трамвайні маршрути. Наприклад, були чудові маршрути через Дніпро — мостом Патона до Подолу і Бесарабки їздили трамваї 21 та 27».
Під час воєнного стану музей зачинений. Як зазначає Любов Іванівна, особливо полюбляють бувати у музеї школярі — для них екскурсії зазвичай проводилися у травні та вересні.
1 червня київський трамвай відсвяткував ювілей — у 1892 року на Володимирському узвозі у Києві запустили перший електричний трамвай, який з’єднав Поділ та Європейську площу.
Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»