Як в Києві під час повітряної тривоги працюватимуть мости та метро на відкритих ділянках

Міст метро в Києві. Фото: Борис Корпусенко
Міст метро в Києві. Фото: Борис Корпусенко

Наземний громадський транспорт й надалі перевозитиме пасажирів без обмежень.

В столиці з огляду на постійні повітряні тривоги, які надовго паралізують рух з лівого на правий берег, змінили безпекові правила для метрополітену.

Як повідомив мер Києва Віталій Кличко, під час жовтого рівня загрози (атака дронів противника) без обмежень працюватиме Сирецько-Печерська лінія (зелена гілка метро). Із забезпеченням руху поїздів та перевезенням пасажирів через Південний міст (з лівого на правий та з правого на лівий берег).

При червоному рівні загрози (масований наліт, ракетна небезпека) зелена гілка курсуватиме між станціями «Сирець» — «Видубичі» та «Славутич» — «Червоний хутір».

Святошинсько-Броварська лінія (червона гілка) працюватиме, як і до цього — в обмеженому режимі, перевозячи пасажирів підземною ділянкою від станції метро «Академмістечко» до «Арсенальної».

«Наземний громадський транспорт і надалі курсуватиме без обмежень. Також нагадаю, що місто вже організувало додатковий автобусний маршрут, який дублює маршрут червоної гілки метро. І курсує постійно від станції метро «Палац спорту» через станцію метро «Арсенальна» до метро «Лісова», — зазначив столичний голова.

Є зміни й для руху транспорту шляхопроводами через річку Дніпро під час повітряних атак.

Рух Південним мостом під час повітряної тривоги буде дозволений без обмежень, але з технологічним перекриттям на пів години після оголошення тривоги й на пів години після відбою. При цьому під час повітряної тривоги заїзд на Південний міст з вулиць Саперно-Слобідська та Михайла Бойчука буде закритий.

Дарницький міст, міст Патона, міст Метро, Північний — працюватимуть без змін.

Подільсько-Воскресенський мостовий перехід працюватиме з технологічним перекриттям на пів години після оголошення тривоги й на пів години після відбою. Зі зміною організації дорожнього руху (запровадження реверсного руху).

Читайте також:

Ірина ГОЛОТЮК, «Вечірній Київ»