Капітальний ремонт шляхопроводу біля станції метро «Чернігівська»: зводять нові опори

9 липня 2026, 18:11

Етап на будівництві: армування. Фото: Autostrada

Autostrada продовжує капітальний ремонт шляхопроводу біля станції метро «Чернігівська». На об’єкті у цілодобовому режимі працюють майже 200 фахівців та понад 100 одиниць спецтехніки.

За повідомленням компанії-підрядника, на опорі №1 вже забетонували фундамент та тіло опори. Наступний етап — бетонування монолітної насадки. Саме через монолітну насадку навантаження від прогонової будови мосту передається на опори.

На опорі №2 триває армування ростверка — фундаментної частини конструкції.

На опорі №3 забетоновано ростверк і стійки.

На опорі №4 забетоновано фундамент, триває армування тіла опори.

На власному заводі металоконструкцій Autostrada завершили виготовлення всіх восьми сталевих балок прогонової будови мосту. Безпосередньо на будівельному майданчику виконується їх укрупнення на спеціальних стапелях.

«Такий підхід дозволяє ретельно контролювати геометрію конструкцій, якість зварних з’єднань та підготувати балки до подальшого монтажу, який розпочнемо вже незабаром», — пояснили у компанії.

Дорожники Autostrada також облаштовують підходи до шляхопроводу з боку Броварського проспекту та вулиці Братиславської, триває великий комплекс робіт із перевлаштування інженерних мереж — зокрема будівництво нової дощової каналізації та перенесення газопроводу.

Новий шляхопровід стане значно більшим та функціональнішим за попередній. Його ширина збільшиться з 34,8 до 44,7 метра, а довжина — з 46,8 до 54 метрів. Розширення передбачене через облаштування додаткових смуг розгону та гальмування, які допоможуть покращити організацію руху та зробити проїзд безпечнішим.

Після реконструкції шляхопровід матиме:

8 смуг руху для автомобілів (замість трьох);
2 трамвайні колії;
велосипедні доріжки;
комфортні пішохідні зони з обох боків споруди.

Проєкт передбачає понижені бордюри, тактильну навігацію для людей із порушеннями зору та комфортні умови пересування для маломобільних груп населення.

В Autostrada підкреслюють, що на всіх етапах будівництва здійснюється комплексних контроль за якістю виконання робіт. Відповідно до чинних державних будівельних норм, проєктний термін експлуатації сталевих штучних споруд становить 100 років.