Які вулиці відремонтують у Києві: у планах 50 об’єктів
У Києві активно розпочався ремонт доріг після важкої та холодної зими.
«Вечірній Київ» поцікавився, на яких вулицях столиці очікувати дорожню техніку. На це питання відповів генеральний директор КК «Київавтодор» Олександр Федоренко в інтерв’ю.
За словами Олександра Федоренка, цього року ремонти виконають на 50 об’єктах. Це ділянки доріг на Столичному шосе, проспекті Голосіївському, вулиці Бориспільська, проспекті Романа Шухевича, Броварському, Соборності, Оболонському, на вулиці Новокостянтинівська, Гостомельському шосе і так далі. Тобто в кожному районі по 2-3 об’єкта ремонтуватимуть поточним ремонтом.
Крім цього, завершать капітальний ремонт вулиць, які десятками років не ремонтувалися, і після цієї зими перебувають в поганому технічному стані. Тобто, потрібно закінчити Харківське шосе — це одна із головних магістралей Києва. А також проспект Свободи, він нині перебуває в жахливому стані після важкої зими.
У Голосіївському районі вже ремонтують вулицю Героїв Маріуполя, в Святошинському — розпочати ремонт однієї із головних магістралей — вулиці Міської. Там ремонт робитимуть за лінійним принципом як на проспекті Академіка Глушкова й Одеській площі.
«Після того, як нам передали Кільцеву дорогу на баланс, ми відремонтували, починаючи з 2020 року, ділянки до Жулянського шляхопроводу, потім до повороту на Вишневе, далі від проспекту Академіка Палладіна в нас була відремонтована в попередні роки велика ділянка й от залишився відрізок на вулиці Міській — від Гостомельського шосе до повороту на Вишневе. Таким чином ми хочемо за лінійним принципом одну із ключових артерій об’їзду міста привести до ладу.
Наголошу, що під час капітальних і поточних ремонтів виконуються всі заходи зі створення безбар’єрного простору. Це на сьогодні ключова вимога при оновленні інфраструктурних об’єктів», — сказав Олександр Федоренко.
За його словами, щоби продовжити термін служби покриття міських вулиць дорожники у теплий період року проведуть цілий комплекс заходів. Зокрема герметизацію тріщин дорожнього покриття бітумною мастикою. Це захищає його від потрапляння вологи у конструкцію дорожнього одягу. Щорічно бітумною мастикою у Києві заливають не менше 400 км тріщин.
Крім того, будуть ремонтувати покриття струменево-ін’єкційним методом — швидким способом ямкового ремонту. Він не вимагає попередньої підготовки ділянки дороги. Все здійснюється за допомогою однієї установки.
Читайте повний текст інтерв’ю «Ями, ремонти та перспективи київських доріг: що говорять фахівці».
Катерина НОВОСВІТНЯ, «Вечірній Київ»