Яким буде наземний пішохідний перехід біля ЦУМу
Біля ЦУМу закрили один із виходів підземного переходу і вирішили організувати наземний, зручний для маломобільних громадян. До речі, питання організації наземних переходів на Хрещатику порушувалося не раз. І ось нарешті ця ідея починає набувати реальних обрисів.
Підземним переходом біля ЦУМу зайнявся нинішній власник універмагу – компанія ЕСТА-Холдинг – у рамках інвестиційних зобов’язань щодо розвитку міської інфраструктури. Від початку передбачалося, що підземний перехід капітально відремонтують та дообладнають підйомниками для людей з особливими потребами, а на нульовий поверх ЦУМу буде влаштовано додатковий вхід безпосередньо з переходу. Однак у процесі реконструкції універмагу, через технічні складнощі, від цього вирішили відмовитися, а для забезпечення пішохідної доступності ЦУМу ініціювати організацію наземних переходів через вулиці Хрещатик та Богдана Хмельницького.
– Ми, як і планували, відремонтуємо підземний пішохідний перехід, - зазначив Антон Гливинський, директор зі зв’язків із громадськістю компанії ЕСТА-Холдінг - Однак, на час реконструкції, за тимчасовою схемою, буде організований наземний пішохідний перехід. Якщо цей експеримент виявиться успішним, ми будемо подавати документи на впровадження його на постійній основі. На нашу думку, наземний перехід набагато зручніше для маломобільних категорій населення, ніж різноманітні підйомники і пандуси.
Впровадження наземного переходу ніяк не вплине на загальну транспортну ситуацію в місті, пояснив «Вечірці» Дмитро Беспалов, директор компанії «А+С Україна», яка здійснювала моделювання наземних переходів на Хрещатику. Хоча водії в коментарях висловлюють побоювання щодо збільшення заторів, транспортний експерт зазначає – Хрещатик має надлишкову пропускну здатність і навіть якщо саме на цьому перехресті вона знизиться, загалом на вулицю це не вплине.
– Хрещатик – це, по суті, автобан посеред міста, але він з обох боків впирається у площі – Бессарабську та Європейську, – зазначив Дмитро Беспалов. – На цьому перехресті вже є світлофор, автомобілі зупиняються, і в цей час вулицю можуть перейти пішоходи.
Роботи з облаштування наземних переходів уже розпочалися – власне, в рамках цього і було ліквідовано один зі входів до підземного переходу біля ЦУМу. Цей вихід та аналогічний на іншому боці вулиці Богдана Хмельницького були облаштовані на початку 2000-х років при реконструкції Хрещатика, однак вони мають понаднормативний ухил сходів. Сходи було демонтовано, простір накрито бетонною плитою та забруковано, а з майданчика, який утворився, мають розпочинатися наземні переходи. Аби вони були зручними для маломобільних киян, вже влаштовано пониження бордюрного каменю.
Точну дату завершення реконструкції та відкриття наземних переходів поки не називають – для цього потрібно демонтувати другий аналогічний вихід з підземного переходу на вулицю Богдана Хмельницького та модернізувати світлофор, облаштувавши додаткові секції для пішоходів. Передбачається, що спочатку наземні переходи працюватимуть у тестовому режимі на час капітального ремонту підземного переходу, а за умови успішності подібна практика може бути поширена і на інші перехрестя у центрі міста.
Нагадаємо, що на станції метро «Героїв Дніпра» закрили перехід.