Переховувався на Київщині, платив гроші донецьким терористам: СБУ затримала ділка
Правоохоронці затримали на Київщині бізнесмена, який перерахував бойовикам «днр» понад 15 млн грн. Викрито також його спільників у Вінниці, Житомирі, Києві, Дніпрі та Запоріжжі.
Служба безпеки України та ДБР затримали на Київщині гендиректора ливарного заводу з тимчасово окупованої Макіївки на Донеччині, який причетний до фінансування терористичної організації «днр».
Кошти, що сплачував підприємець в обхід заборони, ватажки бойовиків направляли на фінансування окупаційних угруповань країни-агресора, які воюють на східному фронті.
Напередодні повномасштабної війни зловмисник перерахував до «бюджету» бойовиків мільйони гривень.
За даними слідства, після захоплення терористами Макіївки у 2014 році, підприємець продовжив займатися бізнесом в окупованій частині регіону й продавав вироби заводу через підставні фірми, а завозив його через Ростовську область.
Ділки обходили обмеження, запроваджені на торгівлю із захопленими підприємствами на сході України, реалізуючи оборудку через підконтрольних комерсантів у Вінницькій, Житомирській, Київській, Дніпропетровській та Запорізькій областях, а також в росії.
Велику частину одержаних «прибутків» ділки перераховували до «бюджету днр» як сплату «податків і зборів». «Транзакції» здійснювали через підсанкційні банки у рф і у тимчасово окупованому Донбасі. Бойовики використовували їх на фінансування військових угруповань країни-агресора.
Встановлено, що сам організатор «схеми» ще до 24 лютого 2022 року виїхав на Київщину, де намагався «залягти на дно». Однак, правоохоронці затримали його та спільників у Вінниці, Житомирі, Києві, Дніпрі та Запоріжжі.
Наразі ділку повідомили про підозру за частиною Кримінального Кодексу про фінансування тероризму. Йому загрожує до 10 років тюрми з конфіскацією майна.
Читайте також: Перші маршали залізничної безпеки вже розпочали роботу. Мова йде про працівників відомчої воєнізованої охорони Укрзалізниці, головне завдання яких — контролювати безпекову ситуацію на вокзалах і поїздах, а також своєчасно реагувати у разі потреби. Втім, на відміну від своїх колег-охоронців, які працюють на об’єктах залізниці у службовій формі з усіма знаками розрізнення, маршали працюють не публічно.
Катерина НОВОСВІТНЯ, «Вечірній Київ»