У Києві з'явиться новий вид транспорту – трам-трейн
Незабаром житловий масив Троєщина можуть сполучити з іншими районами столиці новим видом наземного транспорту – трамваєм-поїздом.
Проект уже реалізують за сприяння спеціалістів Світового банку, які допомагають модернізувати транспортну мережу Києва. Планується, що київським трамваєм-поїздом (tram-train) буде 60-метрова багатосекційна машина. Такий гібридний транспорт використовуватиме не лише трамвайні колії, а й інфраструктуру залізниці. За його допомогою мешканці Троєщини зможуть без пересадок швидко та комфортно діставатися Березняків, Караваєвих дач, Борщагівки та інших районів. Таким чином можна буде, наприклад, доїхати до станцій Куренівсько-Червоноармійської чи Святошинсько-Броварської лінії метро, пересісти на тролейбус, який прямує на проспект Возз’єднання, дістатися міжміського пересадочного вузла на станції «Видубичі» або доїхати до платформи «Либідська», звідки трамвай-поїзд піде до Протасового яру, Центрального залізничного вокзалу, станції швидкісного трамваю «Політехнічна» та до «Караваєвих дач».
Як розповіли «Вечірці» в КП «Київпастранс», договір планують укласти з переможцем тендера на підготовку проектної документації, на що, за попередніми підрахунками, піде вісім місяців. Потрібно буде побудувати невелику ділянку колії біля залізничної станції «Дарниця» та депо на Троєщині, а також понизити посадкові платформи, оскільки трамваї-поїзди матимуть низьку підлогу.
Прогнозована вартість такого будівництва буде невеликою, а от на закупівлю трам-трейнів чи налагодження їх виробництва в Україні доведеться витратити чимало коштів. Це мають бути двосистемні машини, які здатні використовувати як трамвайні, так і залізничні контактні мережі. Такі гібриди випускають у Великій Британії, Німеччині, Норвегії, де їх вважають дуже надійним транспортним засобом.
– Трам-трейни зможуть курсувати столицею вже через рік-два, оскільки для їх запуску не потрібні капітальні роботи, а отже, і значне фінансування, – пояснив перший заступник голови КМДА Геннадій Пліс. – Якісні показники роботи таких інновацій високі, а коштують трам-трейни 50-100 млн. доларів (2-3 млрд. грн.), тоді як вартість прокладання та запуску метро може перевищувати 42 млрд. грн.
Нагадаємо, що до Євробачення-2017 у Києві з'являться нові річкові трамваї.