Кияни будуть їздити комфортним низькопольним транспортом
«Київпастранс» планує закупити 100 сучасних автобусів та стільки ж тролейбусів великої місткості.
Незабаром жителі столиці зможуть не тиснутися в переповнених маршрутках, а комфортно їздити в просторих салонах. Днями комунальне підприємство «Київпастранс» оголосило тендер на закупівлю 70 автобусів і 40 тролейбусів великої місткості, а також 30 автобусів і 60 тролейбусів надвеликої місткості зі ставідсотковою низькою підлогою. Очікувана вартість всієї закупівлі становить понад 760 млн. грн..
«Вечірка» попросила директора департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергійя Майзеля прокоментувати майбутню закупку. А також транспортну ситуацію в столиці, і ось що він розповів:
- У тендері можуть взяти участь як вітчизняні, так і іноземні виробники автобусів і тролейбусів, але це мають бути комфортні, низькопольні машини великої місткості. Оскільки нещодавно ми провели опитування серед киян, і вони визнали маршрутки найгіршим видом пасажирських перевезень, то маємо замінити їх сучасним комунальним транспортом. Таку вимогу ставить перед нами і Світовий банк, із яким ми плідно співробітничаємо з 2014 року, і який надає пропозиції щодо оновлення транспортної моделі української столиці. За його рекомендацією було відкрито магістральний автобусний маршрут №114 (R1), який забезпечив зручний безпересадочний зв’язок між житловим масивом Троєщина та центральним залізничним вокзалом. Зараз на маршруті працює 15 машин, які перевозять майже стільки ж пасажирів, як міська електричка, тому потрібно збільшити кількість автобусів на ньому хоча б на 5 одиниць. Також ми плануємо з`єднати автобусним сполученням станцію метро «Чернігівська» через міст Патона зі станцією метро «Політехнічна» та станцію метро «Лісова» з вулицею Милославською і продовжити 42-й та 73-й маршрути. Тролейбус намічаємо пустити від станції метро «Святошино» через проспект Правди до станції метро «Мінська», а також від вулиці Милославської через Дарницьку площу та міст Патона до станції метро «Либідська». Загалом для оптимізації маршрутної мережі комунальному підприємству необхідно придбати 235 автобусів і 225 тролейбусів великої та особливо надвеликої місткості.
Нагадаємо, щоєдиний разовий квиток на міську електричку заощадить проїзд.