Сьогодні у столиці визначатимуть перевізників на міських автобусних маршрутах: напередодні невідомі влаштували пікет з піротехнікою

Документи на конкурс надійшли від ПП «Універсал-Транс», ТОВ «Одеса авто транс», ТОВ «Союз-Авто», ТОВ «Автосервіс», ТОВ «Д-М Київтранс», ТОВ «Кийтранс-2005», ТОВ «Транссіті» та КП «Київпастранс».

«Напередодні конкурсу на визначення перевізників на міських маршрутах загального користування ми фіксуємо рекордно малу кількість заявок і пов’язуємо це з високими стандартами, які ми встановили, — зазначив заступник голови КМДА Костянтин Усов. — А саме — за оновленими вимогами автобуси мають бути пасажиромісткістю більше 60 місць, стандарту Євро-5 та в майбутньому мають бути обладнані камерами відеофіксації та датчиками підрахунку пасажирів».

За його словами, також зберігаються всі попередні вимоги — доступність для людей із інвалідністю та маломобільних груп населення, відсутність візуального та звукового «сміття» в салоні автобуса, підтримка температурного режиму, уніформа водія, обслуговування пасажирів державною мовою, заборона курити в салоні тощо.

Заступник голови КМДА розповів, що більшість перевізників подали на конкурс нові транспортні засоби 2019-2021 років випуску, що відповідають стандарту Євро-5, частина подали автобуси великої місткості, і лише двоє запропонували старі «богдани».

Ввечері 9 грудня, якраз напередодні конкурсу, у дворі будинку, де мешкає Костянтин Усов, пройшов пікет із використанням піротехніки.

«Тітушки приїхали під будинок, де живу я, моя дружина та двоє дітей, яким уже, до речі, час спати. Нічого нового — та сама пісня, ті самі плакати, ті самі інтелігентні обличчя. Без баранів, проте з фаєрами, гучномовцями, та потужними колонками», — наголосив Костянтин Усов.

Нагадаємо, минулого тижня під мерією пройшла гучна акція з баранами.

Раніше чиновник заявляв, що мерія готова пройти всі етапи боротьби за те, щоб повернути довіру киян до громадського транспорту. Місто має намір позбутися розбитих заіржавілих маршруток. Тому у недобросовісних перевізників нині є тільки два виходи: пристати на нові цивілізовані правила перевезення киян, вивести на дороги столиці комфортний сучасний транспорт або ж — зникнути з вулиць міста назавжди.

Нагадаємо, нещодавно Костянтин Усов назвав ключових гравців «маршруточної мафії», які на підставі документів з недостовірними чи неповними даними перемагали на конкурсах, послаблювали комунального перевізника, блокують в судах перевірки свого транспорту, відмовляються приймати і дотримуватись нових стандартів перевезень і роблять брехливі заяви та організовують «протести» проти мерії.

Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»