Києву потрібна комплексна програма по безпеці дорожнього руху
Про це сьогодні, 29 березня, під час прямої лінії у Контактному центрі міста повідомив директор КП «Київдосервіс» Віктор Черній.
- У нас сьогодні за безпеку дорожнього руху ніхто не відповідає - це наша, скажімо так, загальноукраїнська проблема. Через це маємо страшну картину: у державі за минулий рік в ДТП на дорогах загинуло втричі більше громадян, ніж військових у зоні АТО. Ми запропонували міській владі аби в місті, як експеримент, була розроблена комплексна програма по безпеці дорожнього руху столиці, - зазначив Віктор Черній.
Про те, що така програма необхідна, у Віктора Чернія нема жодних сумнівів, бо до підприємства щомісяця приходять тисячі звернень із проханням встановити обмежуючі знаки, лежачих поліцейських чи світлофори. Зрозуміло, що якщо у Києві понад 3,5 тисячі нерегульованих пішохідних переходів, то неможливо їх обладнати світлофорами. Адже надмір світлофорів не завжди сприяє зручності для усіх учасників дорожнього руху.
- У Києві є затверджений перелік вулиць, де у цьому році встановлять світлофори, - пояснив Віктор Черній. Зазначивши, що буде встановлено понад три десятки світлофорів.
Водночас, не всі кияни радіють появі автоматичних регулювальників. На "пряму лінію" зателефонував Василь Петренко, який просив прибрати новий світлофор з перетину вулиць Тургенєвської та Павлівської. Мовляв, тепер там вишиковуються довгі корки автомобілів, які своїми вихлопами сильно забруднюють повітря. На думку ж фахівців дорожнього руху, світлофор там потрібний, просто зараз триває його "випробування", і через незабаром він працюватиме в оптимальному і для автомобілістів, і для водіїв режимі.
Чимало киян просять обладнати переходи, якщо не світлофорами, то принаймні "лежачими поліцейськими", які змушують водіїв мимоволі зменшувати швидкість. Проте і тут є нюанси, адже ці обмежувачі не можна встановлювати на магістральних дорогах. У таких випадках необхідно скористатися "підказкою" киян, які підтримали петицію щодо освітлення пішохідних переходів по Києву в нічний час та підтримали її.
Наразі КП “Київдорсервіс” спільно з КП “Київміськсвітло” визначають найбільш небезпечні пішохідні переходи за кількістю ДПТ, аби обладнати їх першочергово освітленням та сучасними дорожніми знаками з підсвічуванням. При цьому вивчається можливість освітлення пішохідних переходів із застосуванням автономного живлення (сонячні батареї) та підключенням до електричної мережі КП “Київміськсвітло”.
- Гроші на підсвічування пішохідних переходів уже передбачено. Ми заклали 20 мільйонів гривень на 2016 рік, ще коли приймали міський бюджет", - зазначав раніше голова бюджетної комісії Київради Андрій Странніков. За його словами, попередня загальна кошторисна вартість на вказані роботи на 2016-2018 роки становить 51 млн грн.
У Департаменті транспортної інфраструктури КМДА теж раніше повідомляли, що згідно з процедурами, передбаченими Законом України “Про державні закупівлі”, обладнання нерегульованих пішохідних переходів можуть розпочати орієнтовно в червні-липні 2016 року.
Крім того, невід'ємною складовою безпеки на дорогах є звичайна культура і повага одне-до-одного водіїв і пішоходів і... активна робота поліції.
- Ми дуже сподіваємося, що поліцейські жорсткіше пильнуватимуть за порядком на дорогах. Ми вказуємо їм місця, де необхідно більше контролювати. Коли водії знатимуть, що порушення правил завжди каратиметься, то наші дороги стануть безпечнішими, - наголосив Віктор Черній.