За кермом - лише дівчата

Організатори перегонів - Київський міський автомотоклуб (КМАМК), Автомобільна Федерація України, за підтримки Київської міської держадміністрації. провели І етап традиційного щорічного «Великого жіночого ралі» — клубного змагання на серійних автомобілях.

 Провести свято креативно та довести, що автоперегони - справа не лише чоловіча, зголосилося понад шістдесят представниць прекрасної статі. Стартували й фінішували дівчата біля НСК "Олімпійський". Три десятки екіпажів, у складі яких лише дівчата, активно їздили Києвом і передмістям - орієнтувалися за легендою, шукали контрольні точки, проходили слаломну трасу. Спортсменки стартували на різних автомобілях - від скромних мікролітражок до добре підготовлених спортивних авто. Правила змагання не такі вже й прості: проїхати певну дистанцію заплутаними міськими вулицями та подолати перепони на шляху. І при цьому - дотримуватися всіх правил дорожнього руху. Дистанція ралі - 70 кілометрів.

 Президент Київського атомотоклубу Сергій Малік розповів:

- Велике Жіноче Ралі проводиться на вулицях міста зі звичайним дорожнім трафіком, тому всі учасниці повинні дотримуватись правил дорожнього руху та обмежень швидкості. Вздовж маршруту за цим неухильно слідкують маршали гонки та додають штрафних балів за порушення. Таким чином, головна мета цього змагання не перегнати усіх завдяки швидкості, а перемогти завдяки акуратному дотриманню графіку руху та правильній навігації у місті. По-перше, всі учасниці повинні розібратись у «легенді» та не загубитись на вулицях Києва. Потім треба знайти чек-пойнти та спец ділянки, де їх чекатимуть різні ігрові та розважальні міні-змагання. Але найбільш цікавою та веселою спец ділянкою завжди був і є майданчик зі слаломом. Ось де учасниці можуть показати свою філігранну техніку кермування.

Серед учасниць були як досвідчені гонщиці так і новачки. Ірина Сімонова й Дарія Базальєва, Олеся й Роксолана, Тетяна Івершин і Ганна Шульга, Скопець Тетяна й Ковальао Катерина – ці команди беруть участь у всіх гонках. А ось у Катерини Білої й Тетяни Поштарук – перші такі змагання.

Відразу ж за першою машиною стартує незвичайна медична команда швидкого реагування – легендарний «Вітерець» - машина, яка вивозить поранених українських бійців із зони АТО. За кермом – унікальна, відома в Європі гонщиця, альпіністка, бізнес-леді, волонтер Галина Алмазова, яка більше півтора року практично живе на передовій. А починала – з  1-го Великого жіночого ралі

- У нас надзвичайно  дружна команда, в складі якої як професійні медики, так і парамедики, досвідчені водії, тилові волонтери, - каже  Галина, -

- Я вдячна долі за те, що звела мене з цими людьми -  справжніми патріотами з хоробрими й добрими серцями.  Для офіційних  державних служб ми не існуємо. У нас немає зарплат, нас не нагороджують і не дають статус учасника бойових дій. Єдина мотивація таких, як ми – бажання допомогти. А участь у автоперегонах мене багато в чому виручала. Весь досвід, отриманий на раллі, знадобився мені в зоні АТО: слалом – маневрування під осбстрілом, легенда – вміння орієнтуватися в незнайомій місцевості, швидка заміна колеса під снарядами -  без коментаря…

Всі учасниці змагань бажали своїм суперницям позитиву, впевненості й перемоги..

Відкриваючи змагання, почесний консул Монако Юрій Тан зазначив, що вперше в Україні в раллі беруть участь електромобілі, за якими – майбутнє автоспорту.  Він висловив сподівання, що переможниці раллі матимуть змогу взяти  участь у міжнародних перегонах «Львів – Монте-Карло», які стартують 22 травня.

У Великому жіночому раллі перемогу виборов екіпаж № 7 на автомобілі «Міцубісі-Лансер Х» у складі Христини Утченко й Валентини Полякової.