Можу закластися: «Слуга народу» розсмішив Троєщину
Метро на Троєщину можна провести всього лише за рік. Таку «сенсацію» запустив член фракції «Слуга народу» Олександр Ткаченко, який претендує на посаду глави КМДА.
Своїми грандіозними планами новоспечений «слуга» поділився у соцмережі Фейсбук. Згідно з його версією, метро нараховуватиме 25 зупинок.
— Можу закластися, що наземне метро на Троєщину можна запустити до кінця наступного року, — написав пан Ткаченко.
За словами нардепа, нова лінія «має поєднати Троєщину з Борщагівкою через Центральний залізничний вокзал».
Через саму Троєщину Олександр Владиславович обіцяє прокласти «тільки сім зупинок».
— Починаючи з вул. Милославської, буде використано лінії швидкісного трамваю до станції «Троєщина», далі маршрут виходить на залізну дорогу, через Лівобережну — Березняки, Видубичі і Либідську прямує до залізничного вокзалу, де знову буде використано лінію швидкісного трамваю через Політехнічну до Борщагівської з кінцевою зупинкою на Кільцевій, — продовжує свої мрії пан Ткаченко.
На чому ж базуються такі обіцянки-цяцянки 53-річного претендента на київську «булаву»?
Як показує аналіз, «Слуга народу» наступає на ті ж самі граблі, які свого часу «обломали» інженера Віктора Петрука: він теж хотів прокласти метро до Троєщини. Але від цієї затії відмовились, оскільки маршрут повинен був пролягати через полотно «Укрзалізниці».
Яскравий приклад — проблеми з міською електричкою: вона працює з перебоями через те, що пріоритетними для залізничників є товарні потяги (саме їх пропускають у першу чергу).
«Слуга народу» не врахував ще одну важливу деталь: щоб поїзди метрополітену перейшли на рейки «Укрзалізниці», потрібно замовити спецвагони (а для цього потрібні великі гроші і час).
Очевидно, вельмишановному нардепу ліпше перейматися питаннями медіа індустрії (якій він віддав 30 років), аніж смішити жителів Троєщини. І не тільки їх…