Розклад руху маршрутів та наземні переходи: 5 проектів ГБ для зручного пересування містом

Асоціація велосипедистів Києва пропонує підтримати 5 проектів Громадського бюджету, які можуть зробити пересування в місті зручнішим і безпечнішим для людей, у тому числі з велосипедами.

– Проекти, подані на Громадський бюджет, призводять до швидких розв'язань певних конкретних проблем. Але це лише вершина айсбергу. В процесі виконання проектів, комунальні служби у місті вчаться робити правильні речі, починають розуміти їх суть. Наприклад, поданий у 2017 році проект з облаштування острівців безпеки лише у трьох місцях Києва призвів до того, що комунальники почали облаштовувати їх самостійно по всьому місту!, – наголошують в U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва»).

Наземні переходи на метро Театральній та Льва Толстого (№2197)

Дооблаштування світлофорів для пішоходів та організація наземного пішохідного переходу на перехресті вул. Б. Хмельницького / Пушкінська та на пл. Л. Толстого. Метою проекту є поліпшити пішохідну з’єднаність та привабливість центральних вулиць для пішоходів та маломобільних груп населення.
Бюджет проекту: 900 000 грн.

– Підземний перехід – це квест у пару хвилин, який ми перестали помічати! Більшість з нас настільки звикли до підземок, що вже й не звертають увагу на всі ті перешкоди: поламані/засніжені/слизькі від дощу сходи; побите асфальтне покриття та проблеми з освітленням; поламані та хиткі ґрати водовідведення; потік людей, що намагаються протиснутись між ларьками. Це часто супроводжується смородом від «нічних туалетів» і постійною ходячою рекламою з листівками. І це ще не всі перешкоди, які стоять перед пішоходом. Уявіть, як себе почувають малі діти, люди похилого віку, вагітні жінки, батьки з дитиною або візочком в руках, або ж люди з інвалідністю, яким важко кожен раз спускатись і підніматись сходами під землю, – вважає лідерка проекту, заступниця голови U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») Ганна Гуз.

Безпечні пішохідні коридори до школи (№2004)

На вулицях, прилеглих до школи №15, буде створено чотири безпечних «пішохідних коридори», якими школярі зможуть вільно і в повній безпеці дістатись з дому на навчання. Проект передбачає убезпечення пішохідних переходів по вулицях Васильківській та Деміївській, встановлення антипаркувальних стовпчиків та дорожніх дзеркал у безпосередній близькості до школи.
Бюджет проекту:1 903 920 грн.

– Це пілотна спроба Urban initiatives crew комплексно підійти до питання безпеки пішоходів в межах трьох міських кварталів біля метро Голосіївська. Проект територіально прив’язаний до школи, але по факту працює в значно ширших рамках. За точку відліку ми взяли школу №15 (біля метро Голосіївська). Окрім школярів, інфраструктурою зможуть користуватися мешканці району та офісні співробітники, що працюють неподалік, – пояснює учасник команди Urban initiatives crew і координатор проектів U-Cycle (ГО «Асоціація велосипедистів Києва») Вадим Денисенко.

Розклад транспорту на зупинках (№2001)

Розміщення на кінцевих зупинках громадського транспорту друкованого розкладу руху маршрутів.
Бюджет проекту: 543 000 грн. Передбачає, зокрема, закупівлю антивандальних футлярів для розкладу, щоб нівелювати ризик їх пошкодження.

– Згідно з опитуванням мобільності киян 2015 року виявлено, що в Києві не дві, а три години-пік щодня. В обідній час люди переміщуються між роботою і навчанням, різними місцями роботи, їздять на ділові й не тільки зустрічі тощо. Тому наземний транспорт не надає той рівень сервісу та передбачуваності поїздки, який надає метро і метро буде ще більш переповненим. Але це можна почати виправляти. Для більш зручного орієнтування у наявних транспортних послугах, а також формування суспільного запиту на більш якісну транспортну систему необхідно встановити на зупинках громадського транспорту аналогові розклади руху, – переконує лідер проекту Тимофій Нагорний.

Віталізація набережної Дніпра між парками Прибережний (Берковщина) та Вербовий гай. Друга черга №1791

Набережна річки Дніпро між парками Прибережний на Позняках та Вербовий гай на Березняках зараз у занедбаному стані. Метою проекту є наповнити життям цей куточок Києва: влаштування освітлення, пішохідний променад, веломаршрут. На другому етапі передбачено створення велосипедної та бігової доріжки на середній терасі набережної.
Бюджет проекту: 348 290 грн.

– Минулого року я вже вигравав першу чергу реновації набережної, яку КП «Плесо» обіцяє реалізувати вже в червні. Але цього замало, щоб набережна стала комфортною, тому була потреба знову податись на ГБ з другою чергою, щоб нарешті знайшлось місце для бігової та велосипедної доріжки. Моя мрія – поєднати всі набережні лівобережжя Києва в один туристичний веломаршрут від Муромця до Екопарка Осокорки, – розповів лідер проекту Олександр Томазов.

Наземний перехід до метро Університет (№561)

Облаштування наземного регульованого пішохідного переходу через бульв. Тараса Шевченка на перехресті з вул. Пирогова. Проект покликаний полегшити сполучення між станцією метро Університет, зупинкою громадського транспорту, алеєю вздовж бульвару, ботанічним садом та іншими об’єктами інфраструктури для маломобільних людей. А також підвищити пішохідну привабливість Києва.
Бюджет проекту: 402 000 грн.

– «Все стане» – кажуть мені, коли я пропоную створити Наземний перехід до метро Університет. «Все стане краще», – відповідаю я. Насправді для водіїв нічого не зміниться, бо кожні півтори хвилини потік авто зупиняється біля краю підземного переходу, навпроти вулиці Пирогова, через те, що «голову» автомобільної черги в цей час тримають регульовані автомобільні перехрестя на Володимирській та Леонтовича. Якщо водії вже все одно чекають у цьому місці, чому б заодно не спростити життя маломобільним пішоходам: вагітним, мамам і татам з малими дітьми, старим людям, людям з травмами, людям з інвалідністю, навіть людям з важкими торбами і валізами, – пояснює лідер проекту Сергій Пасюта.
Відсутність фізичного бар’єру дасть можливість перетнути вулицю людині у візку, з візком, з велосипедом, з багажем без зайвих зусиль. Також знижує ризик падіння і травм для всіх категорій пішоходів. До того ж, алея посеред бульвару майже не використовується, оскільки в людей не має легкого і швидкого доступу.

До голосування у цьогорічному Громадському бюджеті допущено 1578 громадських  проектів з різних сфер розвитку Києва від 632 команд. Обирайте 5-ку проектів, які вам до вподоби, за посиланням.

Очікується, що переможцями голосування стане більше 500 проектів ГБ-4, які будуть реалізовані у 2020 році. 

Для того, щоб проголосувати:

1. Потрібно зайти на сайт Громадського бюджету (рекомендуємо в режимі інкогніто), обрати вкладку «Проекти» та натиснути «ГБ 2020».
2. Проекти можна обрати за допомогою фільтрів або за номером чи назвою в полі пошуку.
3. Голосування електронне, тож авторизуватися потрібно через BankID «ПриватБанку» або Національного банку України (НБУ), або Електронний цифровий підпис (ЕЦП) у вікні сервісу КИЇВ ІD (див. відео-інструкцію).
4. Після підтвердження особи банком, чи адміном ЕЦП, система поверне на сторінку проекту, і кнопка «Проголосувати» стане активною.
5. Власники картки киянина авторизуються через «Ощадбанк». У цьому році можливість проголосувати отримали власники банківської картки Monobank, авторизуючись через BankID «ПриватБанку» (див. відео-інструкцію). 

Якщо у вас виникають питання чи проблеми з голосуванням, негайно звертайтеся до служби підтримки на ел. пошту: [email protected], чи за телефоном (044) 366-80-12. Питання щодо вирішення проблем з голосування публікуйте в Фб-групі: Інформаційна-технічна підтримка системи Громадський бюджет Києва.