Київ закупить десятки трамваїв та автобусів й створить нові пішохідні зони в центрі міста
У грудні 2019 року столиця отримає 55 нових тролейбусів «Богдан», які вийдуть на лінії міста до нового року. Їх придбають за кошти міського бюджету. У 2019 році також планується закупити 112 автобусів и 17 трамвайних вагонів для Києва у рамках проекту Європейського інвестиційного банку (ЄІБ). Про це повідомляє сайт Мінінфраструктури України. Це Міністерство спільно з Мінфіном і органами місцевого самоврядування (11 міст) реалізують проект ЄІБ, основні цілі якого – розвиток екологічно чистого і соціально значимого транспорту, оновлення парку автобусів, тролейбусів, трамваїв, вагонів метрополітену, будівництва і реконструкції трамвайних і тролейбусних ліній, фунікулера, заміну тягових підстанцій, впровадження сучасних систем оплати проїзду та інформаційних систем за рахунок залучених кредитних коштів ЄІБ і ЄБРР.
Столиця зі свого боку також готується повністю змінити підходи до розвитку транспортної галузі у місті.
Наприкінці січня на засіданні постійної комісії Київради з питань транспорту, зв’язку і реклами відбулася презентація Міської цільової програми розвитку транспортної інфраструктури на 2019 -2023 роки. Комісія взяла проект на розгляд і у найближчі дні має прийняти рішення. Для затвердження цього документу за нього має проголосувати Київрада.
У документі констатується, що транспортна інфраструктура в Києві розвивається застарілими методами, які суперечать сучасному розвитку міста. Дороги проектуються виключно для потреб автомобілістів. За останні три роки кількість автомобілів у столиці зросла на 15% і це не рахуючи транзитного автотранспорту.
У проекті Програми пропонується зосередитися на розвитку інфраструктури для пішоходів, велосипедистів та громадського транспорту.
Проект Програми пропонує такий порядок пріорітетності учасників дорожнього руху: маломобільні групи населення, пішоходи, велосипедисти, громадський транспорт, індивідуальний транспорт, що рухається, вантажний транспорт, індивідуальний транспорт, що стоїть.
Згідно з проектом, у місті визначать пріоритетним рейковий електротранспорт й інтеграцію залізничної інфраструктури у міську пасажирську, також пропонується об’єднати лівобережну та правобережну трамвайні мережі.
Місто буде надавати якісні послуги з перевезення комунальним транспортом, аби люди пересіли з власних авто на тролейбуси й трамваї. Предбачається створювати нові пішохідні зони, зробити пішохідними окремі вулиці й площі: Бессарабську площу, Русанівку, Лук’янівську площу та Ярославів Вал.
Як завдання записано також розвивати велосипедний рух на вулицях, навести лад на ринку таксі.
Розділ про інформатизацію керування дорожнім рухом вже впроваджується, розширюються системи нагляду за трафіком в усіх районах. Влада Києва також накреслила план дій з безпеки й керованості транспортною системою у місті.
