Метро на Виноградар: почали розбирати старий глибокий ствол метрополітену [доповнено]

Зокрема підготовлено дві дільниці, одна з яких знаходиться поблизу станції метрополітену «Сирець», інша на перетині вул. Межової та вул. Північно-Сирецької. Обидві ділянки призначенні для монтажних робіт обладнання, що буде задіяне під час побудови підземної лінії метро та станціі «Мостицька», зокрема тунелепрохіднецького механізованого комплексу Herrenknecht.

Читайте у «Вечірньому Києві» про те, які труднощі очікують будівельників при спорудженні метро на Виноградар та чому потрібен потужний прохідницький щит для тунелю.

Наразі ведуться роботи з демонтажу перекриття існуючого ствола метроплітену, глибиною понад сорок шість метрів та діаметром більше десяти. Вже встановлено огорожі та виконується тимчасове електрозабезпечення. Наступним кроком буде підготовка до влаштування тимчасових доріг.

Враховуючі те, що частину робіт заплановано в зоні парку-пам’ятки садово-паркового мистецтва «Сирецький Гай», що входить до природно-заповідного фонду України, наступні етапи будівництва пов’язані з отримання дозволів відповідних державних органів.

Спеціалісти Інституту «Київдормістпроект» є розробниками частини масштабного проекту будівництва нової гілки столичного метрополітену на Виноградар. Йдеться про будівництво перших двох станцій Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції «Сирець» до житлового масиву Виноградар.
Відділ інженерних мереж під керівництвом Лідії Соловйової готує проекти робіт з винесення з-під "плями" будівництва підземних комунікацій водопровідної, санітарної та дощової каналізації, мереж тепло- та газопостачання. Відділ організації дорожного руху (керівник Володимир Щербина) розробив схеми організації дорожнього руху на період проведення будівельних робіт.
Згідно з документацією, проект має позпочатися у 2019 р. та бути реалізованим до лютого 2021 р.

«Вечірній Київ» також писав Якими будуть станції метро на Виноградар.