Вулиці хочуть класифікувати в залежності від їх призначення
Міністерство регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства України розглядає можливість запровадити класифікацію вулиць у залежності від їх функціонального призначення: для пішоходів, велосипедистів, громадського транспорту, автомобілів або суміжного руху. Відповідно до цього можуть бути прописані вимоги та рекомендації державних будівельних норм (ДБН) щодо ширини різних функціональних зон: пішохідної, велосипедної тощо.
Про це повідомляє офіційний портал Кабінету Міністрів.
- Україні сьогодні не вистачає розумного та якісного підходу до організації пішохідної та транспортної інфраструктури. Як це, наприклад, працює у Європі, де вулиці і дороги, окрім іншого, класифікуються за їх функціональним призначенням. Тобто це вулиці, що розраховані лише для пішоходів, велосипедистів, громадського транспорту або автомобілів чи для суміжного руху, – розповів заступник Міністра регіонального розвитку, будівництва та житлово-комунального господарства Лев Парцхаладзе.
За його словами, у Барселоні, приміром, кожна вулиця має своє функціональне призначення. Це дозволяє правильно та ефективно організовувати роботу транспорту, створює безпечні та сприятливі умови для пішоходів. Тому зараз можливість впровадження такого досвіду розглядається і в Україні.
Це може допомогти мінімізувати затори в містах, зменшити рівень автомобілізації за рахунок пріоритету громадського транспорту та організації багатофункціональних вулиць, необхідних для гармонійного розвитку населених пунктів.
Проект змін до ДБН наразі розробляється ДП “ДерждорНДІ”.
Нагадаємо, Мінрегіонбуд хоче запропонувати для зупинок громадського транспорту проектувати спеціальні увігнуті бордюри – “бусборди” (busbord), зручні для безперешкодного доступу до транспорту людей з інвалідністю та інших маломобільних груп населення.