Що робити з паркуванням: думка експертів і киян

Як влада намагатиметься привести до ладу вулиці, заставлені машинами, та що думають з цього приводу експерти та кияни, читайте у постійній рубриці «Вечірнього Києва».

Олександр Насмас, в.о.директора КП «Київпастранс»:
- Днями в КП укладено договори з переможцями торгів PROZORROO.SALE, де виставлялося на продаж право облаштування двох паркувальних майданчиків.
Перший лот - парковка на площі Спортивній (біля «Олімпійського») з початковою ціною 57 902 грн. Другий лот - майданчик по вул. Курській, торги за який стартували з 37 620 грн. Кінцевий результат по Спортивній склав 250 100 грн., по Курський - 112 000 грн. Ці суми – одноразова та обов’язкова плата, яку вносять підприємці одразу після укладання договору. Окрім цього, для контрагентів існують щомісячні внески за експлуатацію майданчиків. За рік по площі Спортивній вони складуть 836 640 грн., по Курській – 62 963 грн. Незабаром на торги PROZORROO.SALE буде виставлено ще декілька парковок.

Влад Антонов, автомобільний експерт: 

- В Україні масово порушуються правила паркування, бо водіїв майже ніхто не карає, в поліції не вистачає рук. Евакуатор – це дуже хороший спосіб превентивної роботи в плані порушення. Одна справа, коли вам «світить» штраф близько 1000 гривень – він буде чи ні. Інша справа, коли машину забирають, і це коштує 1000 гривень, 2000 гривень. Це призводить водіїв до почуття відповідальності. 

Денис Салабаєнко, заступник директора з розвитку КП «Київтранспарксервіс»: 
- Уже з кінця вересня в столиці з'явиться більше 22 тисяч нових паркомісць, а також спеціальна служба інспекторів, які мають право виписувати порушникам штраф або викликати евакуатор. Будуть спеціальні прилади, за типом планшета. Вони фотографують автомобіль, у водія є десять хвилин на оплату. Якщо протягом десяти хвилин не приходить оплата, інспектор робить повторно фотографії та відправляє запит до бази МВС і отримує інформацію про водія.

Богдан Лепявко, голова Асоціації велосипедистів Києва: 
- Я б починав від 30 грн/година за паркування в центрі, а далі по принципу аукціону: якщо все одно все зайнято – значить, можна підвищувати. У центрі 30 грн - це горнятко кави чи найдешевший бургер в Макдональдсі. Якщо у вас автомобіль, але немає грошей на кілька годин паркінгу - то краще залиште його вдома і скористайтесь метро (а ще ліпше - велосипедом). Для чого ґвалтувати місто і власний гаманець? 

Георгій Филипович, режисер телеканала ZIK: 
- Я однозначно за закон щодо парковок. У Європі вже давно діє правило паркування по непарних або парних числах місяця. Наприклад, машина, у якої номер закінчується на непарне число, може користуватись парковками у непарні дні, так само і з парними номерами. Це все стосується розміщення авто у центральній частині міста. Ще я переконаний, що обов’язково потрібно вводити сувору політику штрафів. Водії будуть відповідальніше ставитись до того, де можна припаркуватись. Але штрафувати потрібно всіх - від власників «Лексусів» до власників «Запорожців» і навіть поліцейських патрульних автівок, бо навіть вони порушують правила, хоча мали б слугувати прикладом. 

Тарас Гук, представник ГО «LEAD office»: 
- Старі правила дозволяли водіям нехтувати оплатою, або майже безкарно залишати авто там, де паркуватися заборонено. Зараз за боротьбу із такими досить дрібними порушеннями відповідають лише поліцейські, яких, по-перше, мало, а по-друге, вони дуже обмежені у своїх повноваженнях. За умови суворого виконання закону ситуація із паркуванням почне змінюватися швидко, можливо, навіть протягом тижнів. Однак успіх залежатиме від ініціативності місцевої влади. Вона мусить закупити необхідну техніку, набрати та підготувати майбутніх інспекторів із паркування, але рано чи пізно цей закон змінить ситуацію на дорогах на краще.

Нагадаємо, що мер Києва попередив водіїв про великі штрафи за неправильне паркування авто.

Будьте постійно у курсі подій, якими живе столиця – підписуйтесь на канал «Вечірнього Києва» у Telegram та Facebook.