Бруківка як у Празі та нові паркінги: що чекає на Поділ

‒ По-перше, ми перекладемо Контрактову площу бруківкою. Вона нагадуватиме старі площі Кракова, Брюсселя чи навіть Праги з їхньою багатющою історичною та культурною спадщинами. Таким у нас буде Поділ, ‒ розповів він. ‒ Ми завершимо ремонт сходів від Пейзажної алеї до урочища Гончарі-Кожум’яки – вони також виходять на Андріївський узвіз. Плануємо, що вже до Дня Києва всі будівельні роботи завершаться ‒ і киянам та гостям столиці відкриється чудовий туристичний маршрут.

Повадовець відзначив типову проблему Києва, яка торкнулась і Подолу – це нестача паркувальних місць, що створює дискомфорт для водіїв. Кількома тижнями раніше Президентом був підписаний закон щодо будівництва паркінгів, і посадовець сподівається, що це стане позитивним сигналом для приватних інвесторів, власників бізнесу і комунального бюджету. Документ набуде чинності з кінця вересня поточного року.

‒ Думаю, що за кілька років на Подолі з’являться сучасні підземно-надземні паркінги, які розв’яжуть проблему паркування. На це потрібен час, та головне – що ми рухаємося у потрібному напрямку.

За словами пана Мондриївського, на Подолі планують відремонтувати вхід у метро, де буде пологий пандус для людей із додатковими потребами, а також повністю реконструювати підземний перехід.

Наразі триває реконструкція сходів між Пейзажкою та Подолом. По завершенні ремонтних робіт сходи стануть максимально схожими на ті, якими вони були раніше. З Пейзажної алеї цими сходами можна буде вийти на Андріївський узвіз, що стане додатковою локацією, зокрема, для проведення ярмарків. 

‒ У такий спосіб ми плануємо поєднати всі знакові туристичні зони, які ваблять туристів, ‒ пояснює Валентин Мондриївський. ‒ Якщо раніше туристу чи киянину потрібно було обирати, куди піти ‒ на Пейзажну алею чи Андріївський узвіз ‒ то тепер ці маршрути можна буде поєднати. Концепція полягає саме в тому, щоб об’єднати всі видатні подільські локації одним пішохідним маршрутом для зручності туристів.

Цього року мають замінити старенький фунікулер на сучасний. А за кілька років планують з’єднати пішохідним мостом «Арку Дружби народів» і Володимирську гірку, а згодом відкрити канатний шлях від Арки через Дніпро. Валентин Мондриївський обіцяє втілити цей проект приблизно за 5 років.

Посадовець підкреслив, що всі проекти реконструкції виносяться на громадське обговорення.

‒ В сучасному суспільстві неможливо реалізувати будь-який проект, який змінює громадський простір, без громадського обговорення. Дуже добре, що кияни стали активнішими, бо вони відчувають відповідальність і вболівають за майбутній вигляд свого міста, ‒ говорить Валентин Мондриївський. ‒ Люди дивляться на зміни практично. Кияни чітко кажуть, що саме створює їм незручності: якась схема руху чи розташування об’єктів, чи просто висловлюють бажання, щоб з’явилися зелені насадження.

Він також додав, що проектування та експертиза відбувається за рахунок інвесторів. Перекладання бруківкою площі, будівельні роботи, тобто безпосередня реалізація проекту здійснюватиметься за кошти з міського бюджету.

Фото: Kievgallery (gals.kiev.foto.info)

Будьте постійно у курсі подій, якими живе столиця, – підписуйтесь на канал «Вечірнього Києва» у Telegram та Facebook!