Одеська траса: від Києва до Білої Церкви почався інтенсивний ремонт дороги
За дорученням керівника Державного агентства автомобільних доріг України, до 1 травня на найбільш проблемних ділянках дороги М-05 буде здійснено аварійний ремонт та забезпечено проїзд. Виконання робіт з ліквідації аварійної ямковості та деформацій покриття здійснюється за рахунок коштів на поточний дрібний ремонт та експлуатаційне утримання. Про це сповіщає прес-служба Держагентства (Укравтодор) у Фейсбук.
-Дорога М-05 є однією із основних магістралей країни із високою інтенсивністю руху, - заявив Славомір Новак, керівник Державного агентства автомоібльних доріг України під час робочої поїздки Прем’єр-міністра України Володимира Гройсмана на Черкащину, де, зокрема, інспектувався стан виконання робіт на трасі «Київ-Одеса». - Переважна більшість ділянок цієї дороги експлуатується із понаднормативними термінами і вже давно потребують капітального ремонту. Цього року Укравтодор проводить капітальний та середній ремонт дороги М-05 - від Києва до Білої Церкви (з 13 км по 87 км) – за кошти Державного дорожнього фонду та кредитів ЄБРР та ЄІБ. Дорогу від Білої Церкви – до Умані плануємо відремонтувати за рахунок нових кредитних ліній. Наразі триває активна фаза перемовин із ЄБРР і ЄІБ щодо надання кредиту.
Зауважимо, деякі ділянки дороги М-05 реконструювалися в 90-ї роки і відтоді капітально не ремонтувалася.
Наразі для виконання робіт на дорозі щоденно працюють понад 30 бригад 9-ти підрядних організацій.
Виконання робіт на об’єкті забезпечується щоденним контролем Укравтодору з постійним моніторингом якості робіт представниками як служби замовника так і державного підприємства «Дорожній контроль якості».
Автомобільна дорога державного значення М-05 Київ - Одеса є складовою частиною міжнародного транспортного коридору європейського коридору Е95 Гельсінкі – Київ – Одеса - Димитровград – Алексанруполіс і має загальну протяжність 504,6 км і проходить через Київську, Черкаську, Кіровоградську, Миколаївську та Одеську області.
Це єдиний в Україні коридор категорії 1-Б по всій протяжності дороги.
Інтенсивність руху на цій дорозі становить від 10 000 до 48 500 автомобілів на добу Київській області, в Черкаській області – від 10 000 до 16 000 автомобілів на добу, в Одеській області – від 10 000 до 40 000 автомобілів на добу.
Реконструкція почалася в 2003 році на 118 ділянках автодороги в Черкаській, Кіровоградській, Миколаївській та Одеській областях. До робіт було залучено 63 українських дорожньо-будівельних і спеціалізованих мостобудівних організацій, будівельні підрозділи «Укрзалізниці», залізничні війська, будівельні компанії з Туреччини, Білорусі, Фінляндії, Німеччини та Македонії, залучено понад 1780 одиниць техніки.
Роботи з реконструкції автомобільної дороги М-05 Київ-Одеса здійснювалися за кредитні кошти. Зокрема, у 2004 році був отриманий кредит «Deutsche Bank AG» в розмірі $ 480 млн.
У результаті, 23 жовтня 2004 року відкрито рух автомобільного транспорту по 4 смугах реконструйованої ділянки Жашків – Червонознам'янка протяжністю 219 км, побудовано 11 мостів, 29 шляхопроводів, 29 транспортних вузлів-розв'язок. Ширина проїзної частини –2 частини по 7,5м кожна, ширина розділової смуги - 6 метрів, ширина земляного полотна 28,5 метра.
У 2007 році розпочався капітальний ремонт дороги М-05 від Червонознам’янки до Одеси.
У 2010 році ремонт був призупинений через відсутність фінансування. Незакінчений ремонт конструкції дорожнього одягу після тривалої експлуатації (понад 10 років) призвів до того, що на існуючому покритті при інтенсивному рухові великовагового транспорту виникли значні деформації покриття.