У Києві нарешті почали шукати будівельників для лінії метро на Виноградар
КП «Київський метрополітен» нарешті сьогодні оголосив у системі «Prozorro” тендер на будівництво першої черги метро на «Виноградар» – станцій «Мостицька» і «Проспект Правди» та вилкового відгалуження на житловий масив.
Раніше влада міста наголошувала на тому, що тендер відбудеться до кінця року і у той же термін почнуться підготовчі будівельні роботи на першій дільниці – біля Дубків і станції метро «Сирець». На такі підготовчі роботи навіть були виділені кошти в розмірі кількох мільйонів гривень.
Наразі вартість робіт, заявлених на тендері сягає – 6,3 млрд. гривень, цю суму виділятимуть частинами аби фінансувати окремі стадії будівництва. Як стало відомо «Вечірці», заявки від учасників прийматимуться до 19 лютого, а сам аукціон з пониженням ціни запланований на 27 березня.
Нагадаємо, «Вечірка» першою показала, як виглядатимуть станції майбутньої лінії метро на «Виноградар» у матеріалі «Новий вигляд станцій метро на «Виноградар»: скляні, безшумні, з виноградом». Як розповідав нам директор інституту «Київметропроект» Віктор Янікін, який створив проект лінії, вартість прокладання кілометра лінії метро на «Виноградар» – близько 50 мільйонів доларів, це менше, ніж вкладали в лінію на Теремки. Взагалі, спорудження лінії буде доволі економне. Тому, що за допомогою прохідницького щита під землею прориють лише один перегін: від станції «Сирець» до «Мостицької». Це складний відрізок: тут доведеться прорити тунель зі значної глибини на поверхню крізь пливуни, водонасичені й «важкі» грунти (суглинки та ін.).
Решту лінії прокладуть у відкритому котловані, а також створять «стіну у грунті». Так само створювали лінію метро на Теремки. Але там великі кошти пішли на подолання пливунів і відкачування води з дуже вологого грунту. А на Сирці доведеться перекладати існуючі підземні комунікації. «Стіна у грунті» знадобиться там для того, аби захистити від вібрацій, що створюють поїзди метро, житлові будинки, які надто близько розташовані від траси метрополітену.
Як нагадав Віктор Янікін, запускати лінію будуть чергами: першу планували відкрити в 2020 році, це дві станції після «Сирцю», – «Мостицька» і «Проспект Правди». Всього черг буде три. Траса визначена ще в минулому році. Перша зупинка розташується на перетині вулиць Північно-Сирецькій та Межовій, недалеко від кінцевої зупинки тролейбуса №5. Далі траса піде по прямій до проспекту Правди, де з ним перетинається Межова. Там і буде наступний вихід з підземки.
У другу пускову чергу увійде будівництво станції «Виноградар». Її місце - неподалік від споруджуваного величезного торгового центру. Четверта станція – «Маршала Гречка» – буде на вулиці Маршала Гречка, недалеко від видавництва «Київська правда». Потім потрібно створити оборотне депо для потягів у районі вулиці Газопровідної, за видавництвом «Київська правда».