Трагедія на Оболоні: чи допоможе уникнути смертельних наїздів перевірка перевізників?
Сьогодні, на проспекті Героїв Сталінграда, біля станції метро «Героїв Дніпра» під колеса маршрутки потрапило подружжя. Жінка і чоловік, 1952 та 1953 років народження. Вона загинула на місці, чоловік – у кареті швидкої.
Водія маршрутки, який смертельно травмував двох людей, затримали в порядку статті 208 Кримінального процесуальногокодексу України. Про це повідомили в ГУ Національної поліції міста Києва.
- Якщо ви стали свідком ДТП або маєте відеозаписи моменту її скоєння, просимо звернутися до слідчого управління ГУНП у м. Києві, – попросили правоохоронці.
Мер Києва Віталій Кличко одразу ж відреагував на трагедію - доручив департаменту транспортної інфраструктури КМДА разом з Державною службою України з безпеки на транспорті провести комплексну перевірку ліцензій і відповідність їм умов та стандартів роботи приватних перевізників, маршрутні таксі яких працюють у столиці. Про це повідомили в прес-службі мера.
- Трагедія, яка сталася в суботу на Героїв Дніпра, де маршрутка на зупинці громадського транспорту вбила двох людей, вимагає від нас жорстких дій, - відзначив Кличко. - Я доручив перевірити наявність ліцензій у всіх приватних перевізників, маршрутки яких працюють в Києві та технічний стан цих транспортних засобів. А також - наскільки умовам ліцензій відповідають умови роботи водіїв, їх професійний стаж, контроль стану здоров‘я водіїв, які виїжджають на маршрути і перевозять пасажирів. Я переконаний, усі безвідповідальні і недобросовісні перевізники мають бути позбавлені ліцензій. Ми не можемо наражати пасажирів на небезпеку, і ті перевізники, які не дотримуються стандартів роботи, підуть з ринку перевезень, - наголосив мер столиці.
Також Кличко доручив перевірити і стандарти роботи та технічний стан комунальних маршруток.
Журналісти ТСН розпитали очевидців цієї трагедії. Водії маршруток, тролейбуса та пасажири висунули одразу кілька версій того, що трапилося. Наразі відомо, що тролейбус зупинився на другій смузі, пасажири виходили та заходили крізь припарковані в першому ряду маршрутки, аж раптом опинилися між двома "Богданами", ніби в лещатах.
За версією керівника маршруту 402, все було так: його маршрутка стояла на зупинці, на другу смугу підїхав тролейбус висадити пасажирів. Тільки-но люди вийшли - на них наїхав інший "Богдан" – з 464-го маршруту. Люди опинилися наче в лещатах між двома автобусами.
Такої версії дотримуються і деякі свідки аварії, котрі додають, що водій "Богдана" підїжджав на зупинку на чималій швидкості.
- Тролейбус зупиняється, люди виходять – а цей летить і все, - твердить очевидець. За місце зупинки тролейбуса заступаються керівники депо, які твердять, що в першій смузі стояли маршрутки та легковики, а в такому випадку електротранспорт може висадити пасажирів далі від узбіччя.
- Він не мав можливості під’їхати до зупинки. Маршрутка підлізла під тролейбус і відбулося те, що відбулося, - цитують в ТСН начальника безпеки руху Куренівського тролейбусного депо Олександр Бурлака.
Водночас, сьогоднішня трагедія таки приверне увагу компетентних органів до проблеми організації рух транспорту у столиці.
Схожі ситуації, коли маршрутки, автобуси і тролейбуси зупиняються у другому ряду трапляються мало не біля кожної «вузлової» станції метро: «Академмістечку», «Святошині», «Берестейській», «Виставковому центрі» та інших. І дуже часто самі ж пасажири просять водіїв зупинити «де зручно»…