«Бориспіль» готується до грандіозної реконструкції
Аеропорт "Бориспіль" має намір нарощувати пасажиропотік до 1,5-2 млн пасажирів в рік і збудувати 7 нових інфраструктурних об’єктів. Про це під час прес-туру повідомив заступник генерального директора аеропорту "Бориспіль" Євген Дихне.
Щоб справитися зі збільшенням пасажиропотоку, "Бориспіль" планує інвестувати у розвиток протягом наступних п'яти років 10 мільярдів. Євген Дихне зазначив, що за цей розширять зону отримання багажу, створять додаткові виходи на посадку для подальшого перевезення пасажирів автобусами до літаків, розширять зону обслуговування трансферних пасажирів, перон, пасажирські галереї, а також введуть в дію оновлений паркінг.
Крім того, в 2018 році базова авіакомпанія аеропорту - "Міжнародні авіалінії України" - планує отримати у свій парк чотири літаки Boeing 777.
Журналісти здійснили екскурс по ключових об’єктах. Саме від їхньої реалізації залежатиме подальше збільшення пропускної спроможності й зростання пасажиропотоку аеропорту.
Нова злітно-посадкова смуга, розширений термінал D (на 375 метрів), розширення зони отримання багажу внутрішніх рейсів, будівництво 3-х нових бас-гейтів ( 8 додаткових виходів до посадочних перонів – прямо до літаків - через так звані телетрапи) і значно більший паркінг – аж на 2 тисячі місць: так буде виглядати оновлений аеропорт "Бориспіль" уже за 5 років, заявили керівники летовища.
Збільшення терміналу D дасть нам можливість приймати більше на 4 тисяч пасажирів за годину – з 6 до 10 000 пасажирів і пропускати до 1,5 тис. осіб у години пік (зараз встигають обслужити 780. Плануємо розпочати будівельні роботи в наприкінці другого кварталу 2018 року, – каже заступник директора аеропорту з операційної діяльності Микола Корніяка.
Зачепить реконструкція й стару льотну зону №2, яка зараз майже не використовується.
- На місці старої зони буде збудовано нову злітну смугу, реконструйовано перони, комплекс руліжок і стоянки. Встановлять нове радіонавігаційне і освітлювально-сигнальне обладнання, — розповів директор державного проектного інститут «Украеропроект» Кирило Новіков. - До речі, у 2010 році планувалося будівництво кількох злітних смуг і 2-х руліжних магістральних доріжок довжиною 3800 метрів. Вартість цього будівництва випливала в суму 2,5 млрд. грн за цінами 2010 року. Це було занадто! Довелося відмовитися.
А що ж робити із терміналами, які пустують?
Термінал F обійшовся державі в 400 мільйонів гривень. Працював три роки, як резервний. Зараз - стоїть пусткою. Ще один термінал, який занепадає - Б. Він відслужив значно довше терміналу D і F разом узятих. Утім, тепер виявився не потрібним. В аеропорту запевняють: інколи в обох спорудах проводять різні акції та здають площі в оренду. Заробляють на цьому близько 13 мільйонів гривень в рік. Таку ж суму витрачають на утримання цих терміналів.
Як пояснили керівники аеропорту, термінали В і F використовувати недоцільно через те, що до них пасажирів і багаж потрібно довозити автобусами. А це – додатковий час і додаткові незручності.
- Зараз час обслуговування літака – це ціна квитка для пасажира, - зазначив Євген Дихне, - Чим більше літак знаходиться в повітрі, а не на землі, тим дешевший квиток. Ми прагнемо зменшити перебування літака на території аеродрому з 40 хвилин до 25-30 хвилин: прилетів, розгрузився, швиденько завантажився й полетів назад.
Місяць тому розпорядженням Кабміну було затверджено проект будівництва паркінгу й ТОВ «НАН» розпочали роботи. Влітку 2018 року планується здати в експлуатацію 1-у чергу на 1,5 тисячі паркомісць. На 1-му поверсі планується розмістити повноцінний автовокзал, готель, торгівельні центри.
- Розраховуємо на збільшення пропускної спроможності саме погодинно. Тобто ми отримаємо додатково 700 пасажирів. А взагалі ми плануємо збільшити пасажиропотік із 4 до 10 тисяч пасажирів на годину, як у найкращих європейських аеропортах. Зараз за рік «Бориспіль» приймає близько 900 тисяч пасажирів, що майже на 200 тисяч більше, ніж минулого року, - розповів заступник гендиректора аеропорту "Бориспіль" Євген Дихне.
Нагадаємо, за підсумками першої половини 2017 року столичний аеропорт "Бориспіль" визнаний, як однин з найбільш прогресивних аеропортів Європи.
Будьте постійно у курсі подій, якими живе столиця – підписуйтесь на канал «Вечірнього Києва» у Telegram та Facebook.