Робота столичного метрополітену залишається під загрозою
Робота столичного метрополітену і досі лишається під загрозою зриву. Рада національної безпеки та оборони України до цього часу не надала Київраді офіційної відповіді щодо дій ТОВ «Укррослізинг». Контракт восьмирічної давності з цією компанією загрожує сьогодні блокуванням роботи всього підземного транспорту столиці.
Про це в ефірі Громадського радіо розповів голова постійної комісії Київради з питань бюджету, лідер фракції «Солідарність» Андрій Странніков.
- Ситуація сьогодні не проста. Касаційна інстанція підтвердила правомірність вимог фірми «Укррослізинг» про стягнення близько 2 мільярдів гривень з Київського метрополітену. Ми, як Київська міська рада, робимо все для того, щоб довести Раді національної безпеки і оборони, що засновником і власником цієї фірми є компанія, яка може бути внесена до санкційного списку. За даними Тимчасової комісії Київради дії ТОВ «Укррослізинг» слід розцінювати як структури прямо афілійованої з країною-агресором – Російською Федерацією. Кінцевим бенефеціаром даної компанії є особи пов’язані з російським капіталом. Київська міська рада ще 23 березня офіційно звернулася до Верховної Ради, до СБУ і до самої Ради нацбезпеки з тим, щоб на розгляд засідання РНБО терміново внесли питання про включення цієї фірми до санкційного списку. Це дозволить не платити принаймні до того моменту, поки не буде повернений Крим і поки не будуть виведені російські війська з Донбасу, – зазначив Андрій Странніков.
За словами депутати і досі жодної відповіді Київ не отримав.
- Рахунки метрополітену на сьогодні заблоковані. Це вже позначилося на тому, що 26 вагонів не зможуть вийти на лінію, оскільки не може бути проведено відповідне технічне обстеження. А без цього не можна випускати дані вагони. Таким чином, інтервал між рухом поїздів метро вже починає потрошку збільшуватися. Від Ради нацбезпеки ми досі не отримали навіть офіційної відповіді, – розповів Андрій Странніков.
Нагадаємо, У 2009 році тодішня столична влада уклала договір про придбання 100 вагонів метро на умовах фінансового лізингу з компанією «Укррослізинг». У період з 2010-го по 2013-й роки Київ заборгував цьому підприємству майже 2 мільярди гривень. За позовом цієї компанії суд арештував 100 вагонів столичного метро. А нещодавно, за постановою суду, виконавча служба арештувала тепер вже рахунки комунального підприємства «Київський метрополітен».
Тоді ж, Київрада звернулася до Верховної Ради, Кабінету Міністрів та РНБО з вимогою застосування санкцій по відношенню до ТОВ “Укррослізинг” та надання відповідних доручень ГПУ, СБУ та МВС активізувати розслідування в рамках існуючих кримінальних проваджень. А також порушити нові провадження за фактами встановленими Тимчасовою комісією Київради задля унеможливлення блокування роботи комунального підприємства «Київський метрополітен».
Нагадаємо, як заявив 20 квітня голова Департаменту транспортної інфраструктури КМДА Сергій Майзель, ресурсів метрополітену достатньо лише на місяць. безперебійної роботи.
Будьте постійно у курсі подій, якими живе столиця – підписуйтесь на канал «Вечірнього Києва» у Telegram та Facebook!