Метро на "Лівобережці" інспектували на візках [відео]

Кияни наголосили, що на станції занадто вузькі двері, відсутні підйомники, туалети та відсутня тактильна плитка для незрячих.

- Навіщо, щоб хтось зустрічав, просив, проводжав, якщо можна просто використати підйомник. А раптом у працівника метро підломиться нога, він упустить мене разом з цим візком. І що далі? У мене буде ще раз зламаний хребет?, - емоційно реагує на оновлення станції журналістка із громадської організації «Українські журналісти з інвалідністю» Олена Молоданова.

Крім того, у активістів виникло ще одне питання, щодо прилеглої території метро - вона також непристосована для громадян з інвалідністю. Проте, як пояснила радник начальника КП «Київський метрополітен» Наталка Макогон, прилегла територія - не відповідальність підземки, а сама станція ще у роботі.

Заступник київського міського голови Микола Поворозник зазначив, що з початку проведення робіт, на станції «Лівобережна» планувався косметичний ремонт, а не масштабна реконструкція.

- Я б міг з Вами погодитись, якби ми цю станцію побудували цього року. А так її побудували 1979 року. Жоден з елементів, які сказали, не враховували при будівництві станції. Коли почали говорити, аби поставити ліфт тут, треба із чотирьох метрів станції прибрати два, - коментує пан Поворозник.

Але, все ж таки, чиновники дуже оперативно зреагували на зауваження, і вже сьогодні, 6 квітня, влада спільно з киянами на колясках провели свій експеримент - чи вільно проїде через них візок? Експеримент був вдалим і пан Микола опублікував фотопідтвердження на своїй сторінці у Facebook.

А, ось, на рахунок туалетів, ми вирішили дізнатись, чи існують вони взагалі у київській підземці?

Насправді вони є, але не на самих платформах. Збудовані вони на перегонах, тобто потрапити до них можливо тільки через тунель. Розраховані ці кімнати тільки на працівників метрополітену та на випадок надзвичайного стану, коли можуть служити сховищем. Також, туалети є і у касових залах, але, знову ж таки, тільки для працівників. Пояснення відсутності туалетів, насправді дуже просте: станції київського метрополітену – глибокого закладення, і знаходяться нижче за рівень каналізації. Утримувати їх було б занадто дорого для міста.

А от проблему із підйомниками, обіцяють вирішити також до початку травня. До слова, політичний та громадський діяч Валерій Сушкевич акцентував увагу, що у проектних вимогах запланований не один підйомник, а два.

Будемо чекати результату змін, адже активісти обіцяють навідатись з перевіркою до метро ще раз на початку травня.

Як відбувалася інспекція активістів дивіться у сюжеті ТК "Київ".

Нагадаємо, що влада контролюватиме Лівобережку щодня [відео].