У столичному метро нагадали, валізи яких габаритів можна перевозити підземкою

Речі, які перевозять пасажири, можна умовно розділити на три категорії: багаж, довгомірні предмети та габаритні речі, розповіли у КП «Київський метрополітен».

На контрольному пункті працівник візуально визначає багаж — це ручна поклажа чи довгомір. А в разі необхідності проводить заміри.

Безоплатно можна перевозити:

• багаж (валізи, контейнери, клітки, дитячі самокати), який не перевищує в сумі трьох вимірів 120 см (довжина, ширина, висота);
• довгомірні предмети (вудки, карнизи, плінтуси, саджанці дерев), які не перевищують 150 см;
• габаритні речі (канцелярські тубуси, рулони, шпалери, доріжки, лінолеум) діаметром до 10 см та до 100 см висоти.

Багаж підлягає оплаті:

• якщо габарити перевищують норму для безоплатного перевезення, але не перевищують заборонену, то такий багаж підлягає оплаті в розмірі встановленого тарифу на одну поїздку;
• якщо пасажир має право пільгового проїзду в метрополітені, він має оплатити перевезення свого багажу.

Заборонено перевозити:

• багаж, який має габарити в сумі трьох вимірів більше ніж 200 см;
• довгомірні предмети, що перевищують 220 см;
• габаритні речі (рулони), розміри яких перевищують діаметр 15 см та довжину 170 см.

Розмір багажу обмежено винятково з міркувань безпеки, адже багато станцій метро обладнані ескалаторами. Також варто врахувати невеликі габарити вагона та пересадкові вузли з великим пасажиропотоком.

Багаж обов’язково має бути в належному пакуванні: чохлі, коробці, стрейч-плівці, поліетиленовому пакеті тощо. Відсутність пакування — одна з найпоширеніших помилок під час перевезення багажу або ручної поклажі.

Крім звичних валіз, пасажири столичного метро час від часу перевозять і доволі нетипові речі: лінолеум, автомобільні бампери, металеві бочки, матраци, телевізори, мініхолодильники, рослини різних видів.

Незалежно від того, що саме перевозить пасажир, усі речі мають відповідати встановленим вимогам щодо габаритів і бути належним чином запаковані. Це допоможе уникнути непорозумінь під час проходження контрольного пункту та зробить поїздку безпечною і комфортною для всіх.

Читайте також:

• 4,6 мільйона поїздок і 119 екстрених зупинок: як минув тиждень у київському метро. Понад 1,1 мільйона пасажирів скористалися правом на пільговий проїзд.

Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»