Розв’язка на Шулявці матиме три рівні й реверсне кільце

Питання реконструкції розв’язки на Шулявці постало давно. Тут регулярно виникають затори, а після пожеж 2007 року естакада перебуває в аварійному стані – підтримується металевими підпорками. Цими днями врешті-решт мають розпочатися проектні роботи – тендер на розробку техніко-економічного обґрунтування і першої стадії проектування виграло ПАТ «Київсоюздорпроект». Будувати розв’язку планують за ідеєю головного спеціаліста з питань інженерно-транспортної інфраструктури Департаменту містобудування та архітектури КМДА Віктора Петрука. 
– Головна відмінність цього типу розв’язки – реверсне розподільче кільце на рівні поверхні, через яке здійснюватимуться всі можливі повороти і розвороти, – розповів «Вечірці» Віктор Петрук. – Транзитні потоки рухатимуться у тунелі (проспект Перемоги) та по естакаді (вулиця Гетьмана). І тунель, і естакада можуть бути шириною у 4 смуги, але напевно тунель матиме 6 смуг. Естакаду ж робити ширше немає сенсу, адже зараз вона перевантажена саме у зв’язку з необхідністю виконувати через неї повороти – це особливість класичної «клеверної розв’язки. 
Напрямок руху на кільці – за годинниковою стрілкою, тоді як зазвичай кільцевий рух здійснюється у протилежному напрямку. Це дозволяє звести до мінімуму кількість перетинів автомобільних потоків – тут лише 4 вузли, де перетинаються по 2 потоки, тоді як на «клевері» – аж 12 вузлів. Згідно з результатами транспортного моделювання, пропускна здатність нової розв’язки має зрости з нинішніх 13 тисяч машин на годину до 21 тисячі. При цьому не потрібно зносити цех заводу «Більшовик», а за рахунок ліквідації поворотів «клевера» вивільняються чималі території, де передбачається розбити сквери. Також враховано і облаштування велодоріжок, а громадський транспорт рухатиметься також розподільчим кільцем. 
Завершити перший етап проектних робіт ПАТ «Київсоюздорпроект» має у лютому 2016 року, вартість робіт складе 1,18 млн грн. За попередніми оцінками Віктора Петрука, за умов стабільного фінансування будівництво триватиме 1,5 року в 20 етапів – це дозволить уникнути повного перекриття руху транспорту.