Дарницьке депо розпочало капремонт другого з початку року вагона Tatra T3

У КП «Київпастранс» триває оновлення рухомого складу електротранспорту. Так, у Дарницькому трамвайному депо почали капітальний ремонт другого від початку року трамвайного вагона типу Татра T3. Наразі фахівці завершують початковий етап і готують вагон до малярних робіт. Про це повідомили в підприємстві.

«Уже виконали комплекс робіт із відновлення металевих елементів кузова. Зокрема, провели піскоструменеву обробку для очищення рами та інших металевих частин, ультразвукову діагностику, металообробку і зварювальні роботи», — розповіла виконувачка обов’язків генерального директора КП «Київпастранс» Тетяна Тараско.

Окрему увагу приділили елементам ходової частини вагона. Фахівці провели огляд і діагностику складових візка, виконали зварювальні роботи, контрольний огляд та укомплектували його новими агрегатами. Зокрема, встановили нові високовольтні клемні коробки й оновлені тягові електродвигуни. Наступний етап — малярні роботи й облаштування інтерʼєра.

Паралельно працівники депо закінчують капремонт першого від початку року трамвайного вагона такого ж типу. Роботи виконані на 90%. У трамваї вже завершили кузовні роботи, замінили електричне обладнання, оновили кабіну водія, пульт керування, облаштували інтер’єр у салоні, модернізували систему опалення й інформування пасажирів, встановили енергоощадне освітлення.

У середньому тривалість такого ремонту становить 3–4 місяці — залежно від технічного стану рухомого складу та наявності необхідних запчастин.

В умовах воєнного стану виконання робіт може потребувати більше часу. Втім фахівці КП «Київпастранс» працюють у посиленому режимі, щоб забезпечити своєчасне завершення ремонту та вихід трамвая на лінію.

Капітальні ремонти вагонів цього типу паралельно виконують у Подільському трамвайному депо та депо імені Шевченка.

Такі роботи дають змогу продовжити строк експлуатації трамваїв ще до 10 років, а також підвищити комфорт і безпеку перевезень пасажирів.

Tatra T3 (укр. «Татра Т3») — трамвайні вагони, створені чехословацьким підприємством «ČKD Tatra», які проєктувалися з метою забезпечити пасажиромісткість не меншу, ніж у попередньої моделі Tatra T2, але водночас залишатися простішими у виробництві; сьогодні, з урахуванням модернізованих версій, Tatra T3 досі є основним типом рухомого складу в багатьох містах Чехії та України.

До слова, минулого року місто закупило 8 нових сучасних пасажирських трамвайних вагонів виробництва ТОВ «ТАТРА-ЮГ». П’ять із них уже курсують на лінії, ще три — готові вийти на маршрут. Вони працюватимуть на маршруті № 27.

Наталка МАРКІВ, «Вечірній Київ»