«Київпастранс» оновлює рухомий склад: у депо ремонтують 6-й від початку року тролейбус

У КП «Київпастранс» триває оновлення рухомого складу. Фахівці тролейбусного ремонтно-експлуатаційного депо № 2 проводять плановий середній ремонт 6-го від початку року тролейбуса. Роботи над ним розпочали в березні.

Про це повідомляють у комунальному підприємстві.

Як зазначила виконувачка обов’язків генерального директора КП «Київпастранс» Тетяна Тараско, такі роботи виконують працівники депо власними силами.

Так, у тролейбусі провели ревізію і ремонт механічного, пневматичного та електричного обладнання, а також частково замінили елементи каркаса основи кузова. Кожен плановий середній ремонт дає змогу підвищувати надійність рухомого складу та забезпечувати комфортні умови перевезення киян і гостей міста.

Наразі триває ремонт сидінь та устаткування салону, оновлення зовнішньої обшивки. Також фахівці ремонтують конструктивні елементи кузова, а саме: елементи передньої, середньої і задньої підвіски, дверні пороги та надколісні куполи.

У межах середнього ремонту фахівці ТРЕД № 2 проведуть:

• частковий ремонт кузова;
• заміну настилу підлоги з ламінованої фанери та транспортного лінолеуму;
• ремонт каркасів пасажирських сидінь − за потреби;
• заміну обшивки пасажирських сидінь − за потреби;
• фарбування.

Такі роботи виконують планово після 100 тисяч кілометрів пробігу рухомого складу, що в середньому відповідає 2-2,5 рокам експлуатації.

У комунальному підприємстві зазначають, що середній ремонт одного тролейбуса триває близько місяця. Водночас фахівці ТРЕД № 2 змогли пришвидшити роботи. Їм вдалося організувати процес навіть у складних умовах через тимчасову відсутність електроенергії.

Паралельно планові ремонти тролейбусів виконують і в інших тролейбусних ремонтно-експлуатаційних депо КП «Київпастранс» і в Центрі технічного обслуговування тролейбусів. Це дозволяє системно підтримувати транспортні засоби у належному стані.

У підприємстві нагадують: всі тролейбуси, що працюють на маршрутах столиці, є низькопідлоговими та пристосовані для людей із числа маломобільних груп.

Тролейбуси обладнані: пандусами; спеціальними місцями для людей, які пересуваються на кріслах колісних; місцями для дитячих візочків; зовнішньою та внутрішньою системами оголошення зупинок; зовнішніми інформаційними табло.

«Це відповідає принципам безбар’єрності та робить громадський наземний транспорт доступним і комфортним для всіх пасажирів», — підкреслюють у КП «Київпастранс».

Нагадаємо, у Києві посилюють контроль за станом автобусів: щомісяця обслуговують до 75 одиниць. Планове обслуговування проводять відповідно до регламенту — кожні 30 тисяч кілометрів пробігу.

Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»