У київському метро стартував набір на курси водіїв дрезини: вимоги до кандидатів та умови праці

Завдання водіїв — перевозити матеріали, обладнання та спеціалістів до місць ремонту й обслуговування тунелів. Фото: пресслужба КМДА
Завдання водіїв — перевозити матеріали, обладнання та спеціалістів до місць ремонту й обслуговування тунелів. Фото: пресслужба КМДА

Після 14-місячного навчального курсу зі стипендією обіцяють працевлаштування.

У «Київському метрополітені» розпочався прийом анкет на курси водіїв дрезини — фахівців, які працюють у нічну зміну і відповідають за стабільну роботу підземки.

Їх завдання — перевозити матеріали, обладнання та спеціалістів до місць ремонту й обслуговування тунелів.

Навчання починається 8 вересня, подати анкету можна до 3 вересня. Курси безкоштовні, тривають 14 тижнів і складаються з теоретичної та практичної частин. У підприємстві гарантують щомісячну стипендію (9 000 грн) та працевлаштування після завершення навчання.

Водій дрезини — це водій спеціального транспорту, який уночі виїжджає в тунелі метро, транспортує матеріали, обладнання та іноді працівників.

Водії дрезини працюють у нічну зміну і відповідають за стабільну роботу підземки. Фото: пресслужба КМДА
Водії дрезини працюють у нічну зміну і відповідають за стабільну роботу підземки. Фото: пресслужба КМДА
Водії дрезини працюють у нічну зміну і відповідають за стабільну роботу підземки. Фото: пресслужба КМДА

У парі з помічником машиніста він:

  • керує дрезиною;
  • контролює її технічний стан;
  • стежить за безпекою під час навантаження, кріплення та перевезення вантажів;
  • транспортує габаритну раму, спеціальні діагностичні системи та мийні комплекси для очищення тунелів метрополітену.

Як зазначають у метрополітені, ця робота невидима, але критично важлива: завдяки водіям дрезини технічні служби встигають обслуговувати метро вночі, а зранку поїзди знову виходять на лінію для пасажирів.

Умови праці:

  • нічні зміни — з 23:00 до 5:00;
  • п’ятиденний робочий тиждень, два вихідні;
  • заробітна плата після навчання — орієнтовно 24 000 грн (залежно від зміни (нічна чи денна) та розряду);
  • 31 день оплачуваної відпустки на рік;
  • медичне страхування;
  • можливість оздоровлення в санаторіях.

Вимоги до кандидатів:

  • повна загальна середня освіта;
  • бажання працювати з технікою.

Підприємство забезпечує професійну перепідготовку безпосередньо на виробництві.

Долучитися до команди метрополітену можна, заповнивши форму за посиланням.

Або звернутися за телефонами:

  • 044-238-42-53 — фахівець із підготовки кадрів;
  • 044-238-58-14 — начальник відділу навчання та розвитку;
  • 044-238-42-26 — відділ кадрів (електродепо «Дарниця»);
  • 044-238-39-94 — відділ моторно-рейкового транспорту.

Нагадаємо, до кінця року на станції метро «Палац «Україна» ремонтуватимуть ескалатори. Роботи на цій станції востаннє проходили навесні 2014-го. Усі елементи ескалаторів ретельно перевірять на ступінь зношеності та відповідність технічним нормам.

Марія КАТАЄВА, «Вечірній Київ»