В Києві зруйнують автовокзали та звільнять маршрутників, які їздять не за графіком
Розвантажити Київ – це трудомістко й дорого. Це не тільки прийняття законів про правильне паркування та про заборону автомобілів рухатися по першій дорожній смузі. В планах створення єдиного диспетчерського центру, який контролюватиме міські та приміські маршрути, а також машини комунальних служб.
– Кожен транспортний засіб, який перевозить пасажирів, повинен буде мати джіпіес-навігатор, підключений до нашої системи, – розповідає перший заступник голови КМДА Ігор Ніконов. – Ліцензійна угода з ним зумовлює дотримання графіку руху, якість автомобіля. Водій вже не зможе стояти на зупинці і чекати, доки він повністю не заповнить маршрутку. Забов’язаний рухатися за графіком. Якщо буде це виконувати – його позбавлять ліцензії.
Зміни стосуються також і вокзалів.
– Ми приберемо чотири автовокзали у Києві (біля залізничного вокзалу залишимо). Їх буде сім навколо міста, і усі будуть приходити до станцій метро. Три вже є, побудуємо ще чотири нових. Транзит через центр міста – це неправильно.
Ще один важливий крок у розвантаженні Києва – пересадити якомога більше людей на громадський транспорт та дати можливість за допомогою законів звільнювати для нього смуги. Ігор Ніконов пригадує, як він їздив у Лондоні на транспорті по спеціально виділеним смугам: це було удвічі швидше за таксі!
Гроші у бюджеті на це (потрібно біля 30 млн грн!) за його словами є.