Фахівці обговорили майбутнє Бессарабки

Святе місце порожнім не буває – напевно, цей відомий афоризм найкраще підходить до опису дискусій щодо подальшої долі місця, де нещодавно стояв пам’ятник Леніну. Постамент міститься тут досі, а громадські об’єднання пропонують увічнити на цьому місці і Богоматір, і Мазепу, і Терещенка, і просто зробити порожній постамент з пандусом-платформою, аби кожен міг на нього зайти. Але це питання невеликого п’ятачка, тоді як проблемною є вся площа. 
– Є різні пропозиції, що саме варто розмістити замість скульптури Леніна. Вони, звісно, суперечать одна одній, і, хай яку з них виберуть, залишиться чимало незадоволених, – зазначила Наталія Кондель-Пермінова, член ради громадських експертів конкурсу «Територія Гідності». 
Власне, тут до спорудження пам’ятника Леніну було звичайне закінчення бульвару, без монументів, а в часи Другої світової війни стояла шибениця. Головний пам’ятник Іллічу, як розповів під час публічних обговорень відомий києвознавець Михайло Кальницький, планувався на схилах Дніпра, а цей, на Бессарабці, мав бути тимчасовим. Утім, найбільша проблема цього куточка, на думку дослідника історії Києва, – маргіналізація площі. Тут практично немає людей, хіба що на лавках сплять безхатченки. Схожа ситуація і з майданчиком біля входу на Бессарабський ринок. 
Отже, перший блок обговорень завершено, далі буде створено робочу групу за участю громадськості. А наразі є три проблематики площі: місце пам’ятника, публічний простір площі в широкому розумінні та загальне транспортне вирішення, адже Бессарабка – найнавантаженіший транспортний вузол центру й найбільш забруднена ділянка з погляду екології. У 1980-х роках для неї пропонували багаторівневу розв’язку, але будівництво підземного торговельного комплексу поставило хрест на таких можливостях. 
Почати ж можна, як не дивно, з наземних пішохідних переходів: з Хрещатика до ринку прямують до 500 людей за годину, поки машини стоять на червоне світло. А справжньою площею для киян і гостей столиці Бессарабка може стати, якщо перекрити проїзд між ринком та «Арена-Сіті» – тут і так багато перехожих перебігають через дорогу. Очікується, що це також зменшить проблеми на вулиці Басейній, де зазвичай затори. Однак остаточний варіант реконструкції площі буде обраний за результатами транспортного моделювання.