"Світлофорний бум" розпочався у Києві
Світлофорів у Києві стає більше - декілька нових запрацювало під Новий рік і ще близько десяти включать у січні.
Потреба у регулюванні дорожнього руху в столиці збільшується. Сьогодні у Києві понад 600 світлофорів. Для порівняння, у значно меншому німецькому Лейпцигу - близько тисячі.
Якщо у 2015 році у Києві встановили всього 6 нових світлофорів, то у минулому – значно більше.
– Днями запрацювали нові світлофори на перехрестях вулиць Богдана Хмельницького і Леонтовича, Наумова і Підлісної, у тестовому режимі запущено світлофорний об’єкт на розі вулиць Княжий Затон та Срібнокільська, – розповів «Вечірці» директор КП «Київдорсервіс» Віктор Черній. – Ще декілька об’єктів буде введено у експлуатацію у січні – тривають пуско-налагоджувальні роботи.
Світлофорне регулювання – це підвищення безпеки руху, кожен зарегульований перехід, потенційно, врятоване людське життя. У 2017 році вже побачимо результат щодо зниження аварійності та травматизму. А затягування запуску світлофорів у роботу часто пов’язане з дуже повільним погодженням підключень електроживлення у компанії «Київенерго».
Наприкінці 2016 року та на початку нинішнього запрацювали нові світлофори на заїзді з проспекту Степана Бандери (колишній Московський) на вулицю Богатирську, на перетині бульвару Ромена Ролана і вулиці Жмеринської, введено регулювання світлофором у викличному режимі на пішохідному переході по вулиці Данила Щербаківського, 60 (колишня Щербакова). Визначення місць для світлофорних об’єктів за погодженням з поліцією здійснювалося співробітниками Центру вдосконалення організації дорожнього руху та його безпеки КП «Київдорсервіс» на основі підрахунків потоків транспорту та пішоходів, а також звернень громадян.
У центральній частині міста сьогодні інтенсивність руху як автомобілів, так і пішоходів дуже висока, тож впорядкування руху за допомогою світлофорів – цілком дієвий метод поліпшення ситуації із заторами. Головною метою розвитку транспортної галузі міста, в рамках нової транспортної політики, є пріоритетність та безпека пішохода. Тож пішохідні переходи лишаються наземними, – а отже доступними для всіх категорій мешканців, в тому числі й для людей з обмеженою мобільністю.
Для оптимізації роботи світлофорів все більше використовується синхронізація їх роботи – наприклад, «в парі» працюють новий світлофор на вулиці Леонтовича і світлофор на в’їзді на цю вулицю з бульвару Шевченка. Це забезпечує автоматизована система керування дорожнім рухом (АСКДР), сьогодні до неї підключено 215 світлофорів. А на черзі – запуск нових на вулицях Малишка, Гарматній, Закревського та інших.