Електросамокати в Києві: повноцінно врегульованої системи правил для водіїв досі немає
Водії електросамокатів та моноколіс впливають на безпеку дорожнього руху.
Про те, чи є в Україні чітко встановлені правила для цієї категорії учасників дорожнього руху говорить директор КП «Центр організації дорожнього руху» (ЦОДР) Олександр Міщенко в інтерв’ю «Вечірньому Києву».
Електросамокати, моноколеса та інший легкий персональний електротранспорт уже стали частиною міського руху, і очевидно, що вони впливають на безпеку — особливо там, де виникають конфлікти з пішоходами, велосипедистами чи автомобілями.
«Тут є принциповий момент: в Україні немає повноцінно врегульованої системи правил саме для цієї категорії учасників дорожнього руху. Законопроєкт №3023 має визначити їхній статус, права, обов’язки, правила руху на відповідальність за порушення. На мою думку, головне — не просто встановити правила, а забезпечити їх виконання. Має бути зрозуміло, де і як може рухатися користувач електросамоката чи моноколеса, які обмеження для нього діють і яка відповідальність настає за їх порушення. Контроль за дотриманням цих правил — це вже питання відповідних правоохоронних органів», — сказав Олександр Міщенко.
Він наголосив, що зі свого боку «Центр організації дорожнього руху» буде діяти відповідно до законодавства, яке буде прийняте, і враховуватиме нові вимоги під час організації дорожнього руху, щоб мінімізувати конфлікти між різними учасниками руху.
Але жодна організація дорожнього руху не замінить відповідальної поведінки самого користувача електротранспорту та контролю за дотриманням правил.
Повний текст інтерв’ю «Через російські обстріли Київ виробив окремі сценарії організації дорожнього руху» читайте тут.
Читайте також:
«Самокатний тупик столиці, або чому за легковажність діти та дорослі розплачуються в лікарнях».
Катерина НОВОСВІТНЯ, «Вечірній Київ»